日前，我们从奇瑞官网获悉，奇瑞艾瑞泽e增加一款出行版Plus车型，补贴后售价为15.48万元，新车上市后，也成为了目前艾瑞泽e的最高配车型。新车搭载54.3kWh的三元锂电池，NEDC续航里程为401km。
『配图为出行版车型，仅供参考』
作为新增车型，艾瑞泽e出行版Plus在外观内饰上与在售车型保持一致。其相比在售的艾瑞泽e出行版多出了2.5万元，但在多项配置上进行了升级和提升。例如增加了陡坡缓降系统、可视倒车影像系统带动态辅助线、侧气囊、贯穿式侧气帘、自动大灯、双模式防夹电动天窗、锁车天窗自动关闭、外后视镜电动折叠、外后视镜加热、侧门窗镀铬亮条、高亮迎宾踏板、前舱下护板等。
『配图为出行版车型，仅供参考』
内饰方面将配备9英寸触控电容中控屏、8英寸智享空调触控屏，并新增后排USB接口、车载蓝牙、语音交互、多功能运动方向盘、真皮方向盘、皮质座椅等，驾驶座椅手动调节从4向变成6向，并具备前排座椅电加热、前排滑动式扶手箱、后排中央扶手、氛围灯等功能和配置。
科技配置上增加了EPB电子驻车系统、定速巡航、智能限速辅助、无钥匙进入、AQS智能自动空调、空气净化、后空调出风口、四门一键升窗等配置。
在动力、电池等系统方面，新车会搭载54.3kWh的三元锂电池，永磁同步驱动电机的最大功率为120kW（163马力），峰值扭矩为250牛・米。充电方面，该车慢充充满时间为7-9小时，快充时间为0.5小时（30%-80%，常温25摄氏度），NEDC续航里程为401km。（文/汽车之家 才丽媛）
日前，我们从奇瑞官网获悉，奇瑞艾瑞泽e(参数|询价)增加一款出行版Plus车型，补贴后售价为15.48万元，新车上市后，也成为了目前艾瑞泽e的最高配车型。新车搭载54.3kWh的三元锂电池，NEDC续航里程为401km。
日前，威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖在微博中表示，威马与百度联手打造的具备AVP功能的新车即将下线。根据此前的消息，这款全新车有望被命名为威马EVOLVE(参数|询价)，将会在2021年上市。
日前，上汽名爵宣布MG领航PHEV将于今日（2020年1月1日）晚间正式上市。这款车曾于2020年12月中旬开启预售，预售价17万元起。新车定位于紧凑型SUV，与燃油版车型相比，新车提供专属“哥本哈根蓝”涂装，同时其位于右后侧翼子板上的充电口以及尾部的“PHEV尾标”则证明了其新能源身份。
近日，工信部公布了2020年第13批新能源汽车推广应用推荐车型目录，新推广目录中包含有不少纯电动车和插电式混动车的新面孔，同时换电车型也是其中的亮点。
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12月30日，长安新能源旗下车型奔奔E-Star国民版正式开启预售，预售价格为2.98万（限量）起。此次预售活动时间为2020年12月30日至产品正式上市日。
据外媒报道，FCA集团将对其位于波兰蒂黑的工厂进行投资，用于生产制造阿尔法・罗密欧、菲亚特和吉普的混合动力以及纯电动车型。从2022年下半年开始，工厂将生产三款全新车型，预计以上提到的每个品牌都有一款相对应的车型。FCA暂时还没有透露具体的投资金额。
