日前，我们从相关渠道获取了一组大众ID.3(参数|询价)车型的国内路试谍照。新车尺寸稍小于ID.4系列，定位纯电动紧凑型车。此前，该车因软件问题在海外上市的过程颇为曲折，不过首批ID.3已经于2020年9月份在海外正式交付，并成为欧洲销量最高的纯电动车型。
友情提示：希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来，并发送到我们相应的邮箱内：diezhao@autohome.com.cn，期待您的来信，并成为“谍报家”中的一员。
从此次在国内拍摄到的谍照看，新车整体造型依旧保持了海外设计，紧凑的车身搭配上提的侧面腰线，前后凸出的侧翼子板搭配五辐式低风阻轮圈，让整车显得非常饱满。车身尺寸方面，新车长宽高为4261/1809/1552mm，轴距为2765mm。
车尾部分来看，新车在车顶末端延伸出一块扰流板，两侧尾灯造型也非常小巧，尾部整体造型更加圆润，整体感不错。值得注意的是，在后备厢盖上还贴有用外文标注的纯电动车危险的贴纸，我们推测该车型应该还是在使用海外版本的规格在国内进行路试，而并非国产版本。
内饰部分，参考海外版，新车或将依旧延续其原版设计，采用造型简洁的全液晶仪表盘搭配三辐式多功能方向盘，而新车的电子挡把与仪表盘也连为一体，通过转动端部即可实现换挡，中控多媒体触控屏也集合了多种功能显示；配置上，新车配备HUD抬头显示、语音识别、整车OTA升级等常规功能。
动力方面，新车或将继续使用海外版204马力的后置电动机，其最大扭矩可达310牛・米；在续航方面，海外版大众ID.3拥有三种续航版本：其WLTP工况续航分别为330km、420km以及550km，对应的电池容量分别为45kWh、58kWh以及77kWh；另外，在使用ID.Charger Wallbox壁挂充电盒时，仅需30分钟即可充入支持行驶290km所需的电量。
编辑点评：
从目前大众汽车的规划来看，基于MEB平台而打造的大众ID.3电动车将会是未来大众高尔夫的替代品，并将挑起销量重担。大众ID.3车型在2020年10月就已经成为了欧洲市场销量最高的电动车，销量达10315辆，而在2020年年底，也跻身全球最畅销的电动车排名第28位。未来ID.3引入国内并国产后，相信会有一个不错的关注度。（文/汽车之家 毕业）
日前，我们从相关渠道获取了一组大众ID.3(参数|询价)车型的国内路试谍照。新车尺寸稍小于ID.4系列，定位纯电动紧凑型车。此前，该车因软件问题在海外上市的过程颇为曲折，不过首批ID.3已经于2020年9月份在海外正式交付，并成为欧洲销量最高的纯电动车型。
日前，有海外媒体绘制了现代IONIQ(参数|询价) 6的渲染图，新车基于E-GMP纯电平台打造，外观方面借鉴了现代Prophecy概念车的设计语言，WLTP工况下续航里程将达到342英里（550公里）。根据此前报道，新车将于2022年推出。
近日，海外媒体曝光了一组保时捷Taycan Cross Turismo最新的无伪装路试谍照。新车作为Taycan的衍生版本，采用了类似猎装版的掀背造型。动力方面将搭载与Taycan相同的动力总成，最大功率可达500kW，新车将于2021年正式发布。
日前，我们从海外媒体获得了奔驰EQS的最新路试谍照，与此前不同的是，该车并没有全部被厚厚的伪装所覆盖，其车顶以及轮圈等细节首次露出，这也预示着该车距离首发亮相已经不远了。根据此前报道，奔驰EQS将于2021年夏季亮相，并有望同年11月在海外市场开始交付。
日前有海外媒体报道称，现代官方确认了捷尼赛思首款纯电动车型将于2021年内首发。据悉，新车将基于E-GMP（Electric-Global Modular Platform）平台打造，内部代号JW。
近日，有外媒曝光了一组大众ID.4 GTX没有伪装的路试车谍照。据悉，该款车型将是大众ID.4系列的运动版，将于5月正式发布，年内交付。据悉该款车型将配备双电机，且采用全轮驱动形式，综合最大输出功率为225kW，峰值总扭矩为460N·m。百公里加速时间为6.2s。
