2月2日，本田CR-V锐・混动e+车型将于今日（北京时间20：00）正式上市。此前，新车已于2020北京车展亮相。作为本田品牌在华推出的首款插电式混合动力车型，新车上市后，本田CR-V将成为首个涵盖燃油、混动、插混三种动力系统的城市SUV车型。据悉，该车的官方油耗仅为1.3L/100km，最高纯电续航里程可达到85km。
外观来看，新车基于现款在售的纯燃油版车型升级而来。前脸采用了多边形的前进气格栅，并搭配三辐式镀铬装饰条的中网。中网上方粗线饰条与两侧大灯组相连，形成一体式设计，同时搭配蓝色本田H标志，凸显其特殊的身份。此外，新车前包围也采用了贯穿式的镀铬装饰条，并在两侧增加了LED日间行车灯，增强了前脸的气势。
车身侧面来看，新车整体造型与普通版车型相比无异，前后稍突出的车身翼子板配合黑色轮眉与密条辐的大尺寸轮圈，提升了新车的气势。车身尺寸方面，整车长宽高尺寸分别为4694/1861/1679mm，相比燃油版车型在长度和宽度均有所提升。
车尾部分，新车在车顶末端延伸出了一个小型的扰流板，两侧“L”型尾灯组均采用了熏黑式设计，中间由镀铬装饰条相连接。新车后包围采用了双色设计，丰富了车尾的层次感。排气则采用隐藏式布局，但依旧在后包围上增添了双边共两出的镀铬排气造型。
内饰部分，新车与现款本田CR-V造型一致，使用了全液晶仪表盘与三辐式多功能方向盘，内嵌式的中控多媒体显示屏搭配按钮式的电子换挡按键，提升了车内的科技感。
动力方面，新车搭载一台型号为LFB13的2.0L发动机和电机组成的SPORT Hybrid e+插电式混合动力系统，它是基于i-MMD混动技术开发而来。该系统中发动机最大功率可达145马力，电动机的最大功率为184马力。系统综合最大功率231马力，传动匹配E-CVT变速箱。此外，新车综合油耗仅为1.3L/100km，动力电池为三元锂材料，总容量为16kWh，纯电模式下续航里程最高85km。
编辑点评：
作为东风本田的明星产品，本田CR-V在空间、配置、动力等方面的表现在同级别车型中还是比较具有优势的，此次又推出插混版车型，更是为消费者提供了同级少有的省油之选，进一步丰富其在新能源领域的竞争力。接下来，新车在售价上是否会给我们带来惊喜，一起期待吧~（文/汽车之家 李娜）
2月2日，本田CR-V锐・混动e+车型将于今日（北京时间20：00）正式上市。此前，新车已于2020北京车展亮相。作为本田品牌在华推出的首款插电式混合动力车型，新车上市后，本田CR-V将成为首个涵盖燃油、混动、插混三种动力系统的城市SUV车型。据悉，该车的官方油耗仅为1.3L/100km，最高纯电续航里程可达到85km。
2月2日，东风本田CR-V全新插电式混动版SPORT HYBRID e+正式上市，该车型共有三个版本可选，售价分别为27.38万至29.98万元。这款车型首次亮相是在2020年北京车展，是本田在华投放的首款插电式混动车型。据悉该车型将搭载由2.0L发动机与电动机组成的插电混合动力系统，纯电续航里程80km。
日前，我们从工信部官网获取了一组上汽大众ID.6 X车型的申报信息与图片。新车为上汽大众引进的第二款ID.系列车型，该车同样基于大众MEB模块化电动平台打造，定位中大型纯电SUV，将采用3排7座布局。
2月2日，爱卡汽车获悉，零跑S01(参数|询价)第一季度酷玩版正式发售，面向全国限量200台，补贴后13.09万元。据了解，酷玩版车型是在零跑S01 460标准版和460 Pro版上进行特别改装，目前已在官网开放预订入口。同时值得一提的是，2021年，零跑S01计划每季度将推出一款不同主题的限量版车型，让更多消费者感受智能纯电轿跑的不同魅力。
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