据网络消息称，比亚迪或将打造一款超级轿跑车型，该车型代号为R2。从比亚迪流出的一张PPT中可以看到，新车将采用四轮独立驱动功能，搭载前后双电机，其中前驱电机最大功率110kW（136马力），最大扭矩180N・m，后驱电机最大功率170kW（231马力），最大扭矩330N・m。官方显示其0-100km/h加速仅为2.9秒，最高车速为220km/h。
就在几天前，比亚迪宣布成立四大事业部并进行一系列人事调整，系统推进高端品牌的落地，其中包含成立王朝网销售事业部、e网销售事业部、品牌及公关事业部以及售后服务事业部。这一调整似乎也为之后新品牌的推出做了铺垫。
另有消息称，比亚迪将于2021年推出电动化2.0平台，并将在全新平台开发产品，同时建设独立的经销商网络。该平台推出的第一款车型将命名为海豚，主打年轻化，计划于2022年发布，2023年上市。2022年，比亚迪会推出自己的高端品牌，并与王朝和e系列组成产品矩阵。除了海豚，比亚迪还在去年11月同时申请了旗鱼、鲨鱼、海鸥、海豹等一系列海洋生物为主的商标。
『比亚迪e-SEED GT』
值得一提的是，比亚迪曾在2019年的上海车展上发布了一款四座超级跑车概念车――e-SEED GT。该车为两排四座布局，并且采用了鸥翼式车门，造型非常时尚。动力方面，有消息称该车将搭载一套插电式混动系统，由2.0T发动机与多个驱动电机组成，其0-100km/h加速时间也为2.9秒。我们猜测，信息中所披露的超级轿跑R2有可能为e-SEED GT的量产车型。
编辑点评：
2020年，比亚迪全年销量共计426972辆，相较2019年下滑了7.46%，其中新能源汽车全年下滑17.35%。尽管销量受到疫情和政策的影响有所下滑，但是上一年比亚迪也完成了诸多布局。例如刀片电池的落地应用、DiLink 3.0智能网联系统发布、与滴滴合作的定制网约车首批交付等等。随着新品牌和新车型的推出，未来1-3年依然是比亚迪实现传统向创新转型的重要节点。（文/汽车之家 翁萌）
在汽车新能源化的浪潮下，很多传统车企都成立了新品牌，将电动车与传统汽车进行分割，毕竟纯电动车的设计元素和传统燃油车相比差别还是比较大的。
据网络消息称，比亚迪或将打造一款超级轿跑车型，该车型代号为R2。从比亚迪流出的一张PPT中可以看到，新车将采用四轮独立驱动功能，搭载前后双电机，其中前驱电机最大功率110kW（136马力），最大扭矩180N・m，后驱电机最大功率170kW（231马力），最大扭矩330N・m。官方显示其0-100km/h加速仅为2.9秒，最高车速为220km/h。
日前，我们从工信部官网获取了一组雷丁芒果(参数|询价)新增车型的申报信息与图片。新车整体设计与现款车型保持一致，不过在动力上进行了调整，其驱动电机额定功率为18马力（13千瓦），峰值功率为34马力（25千瓦）。
日前，我们从官方获悉，比亚迪汉EV将在全国范围内开启OTA升级，为汉EV超长续航版尊贵型和四驱高性能版旗舰型提供视觉融合全自动泊车辅助系统，进一步提升自动泊车功能的使用
