日前，我们从外媒获悉，特斯拉已经对即将在中国上市的更便宜车型进行环境影响评估，并将于今年晚些时候进行路试。从目前的时间节点来看，该车或将于今年下半年亮相，明年量产。
过去，特斯拉曾在多个场合提到过这辆紧凑型车，去年年初国产Model 3交付时，马斯克曾表示将会在中国建立车辆设计团队，生产一款专门为中国人设计的车型。随后在9月份的电池日上，马斯克还表示将会生产一款售价2.5万美元（约合16.1万人民币）的更廉价车型，有业内人士表示这两次所指的或为同一款车型。
尽管销售更便宜的车型能够帮助特斯拉扩大市场份额，但随着目前旗下车型Model 3以及Model Y在全球持续热销，特斯拉现有工厂的产能十分吃紧，因此特斯拉是否会在如此情况下依然选择发布新车，目前仍然是个谜，汽车之家也将持续关注。（消息来源：insideevs；文/汽车之家 胡永彬）
近日，我们从相关渠道获得了宝马iX1纯电SUV谍照和最新消息，在宝马的纯电SUV产品阵营中，它的定位在旗舰产品iX和iX3中型SUV之后，将会基于UKL平台打造，可能会在2023年发布，填补宝马i3停产后的市场空白。
日前，我们从外媒获悉，特斯拉已经对即将在中国上市的更便宜车型进行环境影响评估，并将于今年晚些时候进行路试。从目前的时间节点来看，该车或将于今年下半年亮相，明年量产。
近日，我们从相关渠道获得了宝马i4最新路试谍照，该车将会在2021年内发布，此前的消息是可能会在6月份，上市初期或许会推出三款车型，其中顶级版车型的功率有望超越宝马M4。
日前，我们从官方获取一组恒驰3(参数|询价)的内饰官图，该车定位于中大型SUV，内饰整体设计风格与恒驰1非常相似，多块大屏凸显科技气息，不过该车也在细节处进行了调整，比如加入了双辐式等新元素。此外，根据内饰曝光的信息，该车续航里程（工况）有望超过800公里。
日前，我们从相关渠道获得了奇瑞接下来在混动领域的计划和布局，据悉奇瑞全新插电混动变速箱（代号351HHA）已经开工建设，设计年产能7.5万台，预计投产日期为2021年5月。
