近日，我们从相关渠道获得了宝马iX1纯电SUV谍照和最新消息，在宝马的纯电SUV产品阵营中，它的定位在旗舰产品iX和iX3中型SUV之后，将会基于UKL平台打造，可能会在2023年发布，填补宝马i3停产后的市场空白。
预计在外观、内饰和配置表现方面，宝马iX1将会与未来同平台的全新宝马X1保持高度一致，都会拥有宝马家族最新的设计。
同时，值得一提的是，在自动辅助驾驶技术快速发展的当下，未来宝马iX1也将会拥有高级别自动辅助驾驶能力，应该会比当前主流的L2级自动辅助驾驶能力在日常使用中更加的智能和安全。
动力系统方面，目前还没有准确的消息，预计将会首先推出单电机后驱版车型，功率282马力，搭载80千瓦时电池组，续航里程可能在460公里左右。
近日，我们从相关渠道获得了宝马iX1纯电SUV谍照和最新消息，在宝马的纯电SUV产品阵营中，它的定位在旗舰产品iX和iX3中型SUV之后，将会基于UKL平台打造，可能会在2023年发布，填补宝马i3停产后的市场空白。
日前，我们从外媒获悉，特斯拉已经对即将在中国上市的更便宜车型进行环境影响评估，并将于今年晚些时候进行路试。从目前的时间节点来看，该车或将于今年下半年亮相，明年量产。
近日，我们从相关渠道获得了宝马i4最新路试谍照，该车将会在2021年内发布，此前的消息是可能会在6月份，上市初期或许会推出三款车型，其中顶级版车型的功率有望超越宝马M4。
日前，我们从官方获取一组恒驰3(参数|询价)的内饰官图，该车定位于中大型SUV，内饰整体设计风格与恒驰1非常相似，多块大屏凸显科技气息，不过该车也在细节处进行了调整，比如加入了双辐式等新元素。此外，根据内饰曝光的信息，该车续航里程（工况）有望超过800公里。
日前，我们从相关渠道获得了奇瑞接下来在混动领域的计划和布局，据悉奇瑞全新插电混动变速箱（代号351HHA）已经开工建设，设计年产能7.5万台，预计投产日期为2021年5月。
