日前有外媒曝出一组下一代海外版YARiS的测试谍照，除了运动版YARiS外，测试中还有混动版车型，但目前混动版车型的动力参数、电池信息等细节未知。据悉，新车将于今年的日本东京车展亮相。
『下一代海外版YARiS运动版谍照』
日前有外媒发现丰田下一代YARiS正在赛道进行测试，据悉新车将包括运动版和混动版。全新运动版车型相比现款车型看起来前翼子板更宽、轮眉更低，而且在保留了现款车型大尺寸前中网设计的同时，前中网、前保险杠等区域的造型设计似乎更加凌厉。
『下一代海外版YARiS混动版谍照』
在谍照中，还有一辆混动版车型曝光。从外观看，混动版车型似乎与运动版车型并没有太大区别，虽然混动版车型和运动版车型的具体动力信息未知，但据悉，下一代海外版YARiS将在2019年10月开幕的日本东京车展亮相。关于下一代海外版YARiS的更多消息，我们将持续关注。（谍照来源：motor1）
日前有外媒曝出一组下一代海外版YARiS的测试谍照，除了运动版YARiS外，测试中还有混动版车型，但目前混动版车型的动力参数、电池信息等细节未知。据悉，新车将于今年的日本东京车展亮相。
目前官方并未透露东风风光E3增程版车型的信息，但我们从此前的工信部申报信息及申报图获悉，该车与东风风光E3在造型上保持一致。并搭载一台最大功率为120kW的驱动电机，配备一台排量为1.5L的增程器，使其百公里油耗仅为1.5L。
动力方面，作为高性能版本，2019款名爵6新能源TROPHY版搭载上汽“蓝芯”1.5T发动机，匹配全新的上汽第二代10速EDU智能电驱变速箱，令该车的综合最大功率达304马力（224千瓦）、综合最大扭矩480牛·米，0-100km/h加速时间仅需5.9秒。
日前，比亚迪国际设计师团队外饰设计总监胡安马·洛佩兹明确表示：“E-SEED GT不是汉。”这是官方首次澄清E-SEED GT的身份问题，也是官方首次就“汉”这款神秘车型的话题进行正面答复。
日产在本次日内瓦车展上推出了全新的概念车IMQ，不同于其他纯电动的概念车，IMQ是一辆增程式混动车。据了解，日产将这一技术命名为e-POWER，预计将于2022年推出首款搭载该技术的量产车。
