极星2对比吉利几何A，尺寸更小-续航一致，价格居然贵了一倍！

一说起Polestar（极星汽车），大家并不是很熟悉，它是沃尔沃汽车集团的高性能电动车品牌。众所周知沃尔沃汽车和吉利汽车目前的关系，所以旗下的紧凑型轿车Polestar 2（极星2）的身世之谜也备受关注。恰好“几何”也是隶属吉利汽车集团旗下的高端纯电品牌，且第一款首发车型也是尺寸类似的轿车-几何A。出身基本相同的两款“兄弟车型”，同样作为未来发展方向的纯电动轿车，那它们在科技感受的体验上谁更出色呢？

虽然定价上看两者的差异是巨大的，同时来自于沃尔沃的极星品牌似乎也要比几何听起来更显档次。但尺寸表现上，几何A比极星2要更加出色。尤其是和车内空间息息相关的长度数据上，更是长出了将近13厘米，这几乎是大一个级别的表现，这样后备厢空间和车内乘员空间都更加充裕。

而两车最大的不同就是在于价格：即使是最便宜的极星2 标准版也要比最贵的几何A高出了10万元以上，而这款标准版的配置信息还没公布。即使是本文中对比的极星2顶配车型-首发版，在各方面的产品力比起几何A都不会有太明显的优势，不信您接着往下看。

会买这个尺寸大小的轿车大多数都是年轻人，时尚动感是他们选择车辆外观考虑的第一要素。虽然脱胎于沃尔沃品牌，但从车身设计上看，极星2和传统的沃尔沃汽油车型相比完全不同，特殊的线条走位，有着新时代电动车特有的美感。而几何A虽然价格较低，但设计方面一点都不应付，作为品牌第一款车型，几何A完全告别了老式汽油车的设计。科幻的造型/潇洒的走线/略带轿跑性质的尾部造型，显得非常时尚帅气。

进入两车的内饰，极星2与沃尔沃燃油车型看上去非常类似，做工和用料都达到了40万的豪华品牌水准。而几何A可以说是有非常惊艳的表现，同样是明显的北欧范儿设计，整体的做工和用料已经完全超越了同价位的标准水平。而在座椅舒适性和空间实用性上，几何A表现的都要比极星2更好。

那肯定又有读者会说了，“同尺寸车，价格贵了这么多肯定配置也高很多吧？”，几何A在配置上再次“打脸”。如果说极星2的配置水平符合40万级豪华轿车水准的话，那么几何A同样可以跻身这个行列。仅仅卖不到极星2一半的售价，却能提供全速自适应巡航/自动刹车/车道预警和保持等，完全达到L2级自动驾驶能力的配置，而某些舒适性配置体验上甚至比极星2更加丰富。

除了价格以外，两者在动力性的差别也有些大，毕竟极星配上了前后双电机共300kW和660Nm的四驱动力总成，好在几何A 8.8秒的百公里加速成绩已经完全满足日常超车使用。而除此之外，极星2的其它行驶指标比起几何A来说优势并不大，在电池容量比极星2要小了10余度的情况下，两车的工信部续航完全一致，说明几何A在综合效率上要高于极星2。同时更长的质保里程/更多的服务网点/品牌更低廉的养护费用，几何A会让买家在用车生活中花费更少。

极星2一经推出，喊出的口号就是要阻击“网红车型”特斯拉Model 3。但即使是对比同属于大集团内的几何A，似乎除了双电机带来的强大动力之外，极星2的优势并没有很大，较低的品牌知名度也很难让消费者掏出两倍的钱，去购买同一尺寸的车型。而几何A体现出了它高性价比的一面，出色的续航能力/强大的自动驾驶辅助/全新的新能源设计，还不到极星2一半的售价，显然是更好的选择。