近日据外媒报道，MINI正在对其全新纯电动车型进行冬季测试。据了解这款车将会是MINI SE的换代车型，将有燃油和纯电两个版本，预计最早2022年亮相发布，而在国内落地的话则由长城和宝马共同成立的光束汽车进行国产。
从目前测试车的谍照来看，这款纯电车型在外观上保留了很多MINI的经典设计元素，如圆形的头灯，包括整体的车身比例和轮廓都很“MINI”。不过前脸能够看出进行了封闭式设计，仅在下方有风口进行通风。
而在车内设计上，目前测试车所展现的样式与经典的MINI内饰有很大区别，首先包括仪表盘和空调出风口都不是圆形了，仪表盘采用了四边造型，甚至有可能与中控屏形成联屏。
最后看车尾，这辆测试车仍然有椭圆的尾灯，再加上没有了排气口，让其从后面看更加呆萌可爱。另外从侧面看，能够看到底盘加装了电池组的侧面防护梁，但与现款MINI车型相比离地间隙并没有多大变化。
近日据外媒报道，MINI正在对其全新纯电动车型进行冬季测试。据了解这款车将会是MINI SE的换代车型，将有燃油和纯电两个版本，预计最早2022年亮相发布，而在国内落地的话则由长城和宝马共同成立的光束汽车进行国产。
近日，我们在国家知识产权局中国商标网上查询发现，长安蔚来新能源有限公司（以下简称“长安蔚来”）注册了“光驭”以及“光驭辛巴”两个商标，注册时间分别为2019年9月29日和2020年10月29日。这意味着长安蔚来在成立了近4年的时间后，或在产品推进落地上有新动作。
3月1日，威马汽车旗下全新纯电SUV车型威马W6正式开启预售。目前登录威马汽车微信小程序并进行认证之后，将可以参与威马W6有奖预购活动，在活动页面支付6.6元即可成为“预约客户”，并有一次抽奖机会。另外前2021名预购威马W6的消费者还将在车型正式上市之后获得提车礼包。
昨日，小鹏P7迎来了小鹏汽车史上推送功能最多、最强的一次OTA升级，Xmart OS版本号为2.5.0。本次升级覆盖自动辅助驾驶、全场景语音、音乐座舱、应用生态以及用户用车习惯设置等多个模块，共新增了40多个新功能，并实现了200多项用户体验优化，而用户期待已久的NGP自动导航辅助驾驶（公测版）（以下简称NGP）也将向用户开放。
日前有外媒报道了大众Trinity项目中新车型的渲染图，该车将诞生自一个新的纯电平台，拥有先进的生产工艺和自动驾驶能力。此外，消息称该车车长或达到4600mm，同时其有望于2026年正式亮相。
电池方面，ID.4 X会提供57kWh和83kWh两种容量可选，其中83kWh的后驱版车型，纯电续航里程在555km左右，在快充状态下，可在30分钟左右将电量从30%充到80%左右，并可在中控屏中直接寻找充电桩，亦或是预约充电。
