请注意，捷豹路虎的电动化攻势开始了！据海外媒体报道，下一代揽胜极光和发现运动将改用新型EMA架构打造，仅提供混合动力和纯电动动力总成。
作为捷豹路虎最新全球战略Reimagine（官方中文译为“重塑未来”）商业计划的一部分，路虎将在未来五年内推出六款纯电动产品，并且从2026年开始动力系统实现全部电气化（包括轻混动力系统）。捷豹路虎的目标是到2030年将其全球销量的60%变为纯电动产品，10%为插电式混合动力产品，30%变为轻度或标准混合动力产品。按照规划来看，到2036年，其在全球范围内将实现零排放汽车的销售。
此外，未来所有路虎车型都将采用混合动力总成模块化纵向架构（MLA）或电气化模块化架构（EMA）而打造。具体来看，EMA平台将于2024年推出，路虎已确认将其用于下一代揽胜极光和发现运动车型，这意味着这两款车型在下一代产品中将不提供传统内燃机和轻混动力车型。
路虎官方表示，EMA架构将围绕动力电池的车身而进行设计，具有“简单”的车身结构和平坦的地板，可最大程度地利用空间。该公司表示，由捷豹路虎设计的电驱动单元（EDU）将以800V技术为中心，并基于EMA平台为电动汽车提供约4-4.5英里/kWh（约为6.44-7.24km/kWh）的效率。它还声称其EDU将是同类产品中“扭矩最大的”。
值得注意的是，尽管EMA平台是为电动汽车设计的，但它仍可以装配混合动力和插电式混合动力系统，这些系统将配合使用采用稀薄燃烧技术的发动机。
此外，针对MLA架构来看，将于2022或2023年推出。它将兼容轻混动力、混合动力、插电式混合动力和纯电动动力总成，被称为是“灵活“的架构。不过，路虎揽胜星脉(参数|询价)还未确定下一代将使用何种平台，很可能将采用纯电动动力，以确保与揽胜极光的差异化。路虎官方还暗示了路虎卫士计划扩展为完整的家族车系的计划，在未来会推出两款卫士车系的衍生产品，很可能包括近期颇受关注的卫士皮卡。（文/汽车之家 李娜）
近日据外媒报道，MINI正在对其全新纯电动车型进行冬季测试。据了解这款车将会是MINI SE的换代车型，将有燃油和纯电两个版本，预计最早2022年亮相发布，而在国内落地的话则由长城和宝马共同成立的光束汽车进行国产。
近日，我们在国家知识产权局中国商标网上查询发现，长安蔚来新能源有限公司（以下简称“长安蔚来”）注册了“光驭”以及“光驭辛巴”两个商标，注册时间分别为2019年9月29日和2020年10月29日。这意味着长安蔚来在成立了近4年的时间后，或在产品推进落地上有新动作。
3月1日，威马汽车旗下全新纯电SUV车型威马W6正式开启预售。目前登录威马汽车微信小程序并进行认证之后，将可以参与威马W6有奖预购活动，在活动页面支付6.6元即可成为“预约客户”，并有一次抽奖机会。另外前2021名预购威马W6的消费者还将在车型正式上市之后获得提车礼包。
昨日，小鹏P7迎来了小鹏汽车史上推送功能最多、最强的一次OTA升级，Xmart OS版本号为2.5.0。本次升级覆盖自动辅助驾驶、全场景语音、音乐座舱、应用生态以及用户用车习惯设置等多个模块，共新增了40多个新功能，并实现了200多项用户体验优化，而用户期待已久的NGP自动导航辅助驾驶（公测版）（以下简称NGP）也将向用户开放。
日前有外媒报道了大众Trinity项目中新车型的渲染图，该车将诞生自一个新的纯电平台，拥有先进的生产工艺和自动驾驶能力。此外，消息称该车车长或达到4600mm，同时其有望于2026年正式亮相。
