2020年，疫情影响下的线上经济不断发展，城市物流配送行业也因此进一步迎来飞速发展。但受限于部分城市配送的限行政策，燃油轻卡受到了诸多限制，给城市配送带来极大的不便，开瑞新能源旗下第一款新能源轻卡产品——大象EV由此应运而生。
大象EV作为一辆新能源轻卡，在城市配送中能够不受城市限行政策影响，轻松直达城市的各个角落。同时它拥有17.2m³的超大空间，箱体宽度可放下两个托盘，最大程度满足司机的配送需求。
大象EV匹配高效五合一控器，系统能量充分利用，综合工况续航>220km，百公里耗电仅28-31kwh，驱动系统传动效率高达93%；搭配750V高压直流快充，常温充电(电量30%→80%)仅需40min，能够让您中午休息时就能轻松补充电量，解决里程焦虑问题。
大象EV采用轿车化设计和工艺，舒适性进一步提升。内饰采用了环保低碳的材质，打造听觉、触觉、嗅觉新高度，同时宽敞的驾驶空间提升驾乘体验，尽可能地降低车辆在市区频繁启停带来的疲劳感。
大象EV搭载无级变频驱动，使得压缩机不会频繁启停，对整车电系统冲击小，极大的提高了车辆的安全性能。同时，配备360°笼型车身、ECE R29欧洲防撞标准，ABS系统和断气刹，为驾驶员的安全增加一份保障。
大象EV切合实际应用场景中不同工况用户的差异化需求，力求为用户量身定制解决方案，为城市物流配送保驾护航，真正成为用户满意、超乎想“象”的新能源物流轻卡。
氢能产业在中国正进入快速发展阶段，在政府的大力支持下，其产业化落地进程不断加快。但如何更好的发展本国氢能，需要放眼世界各国的现状与进展，在国际化的角度和高度上进一步借鉴和完善。
2020年，疫情影响下的线上经济不断发展，城市物流配送行业也因此进一步迎来飞速发展。但受限于部分城市配送的限行政策，燃油轻卡受到了诸多限制，给城市配送带来极大的不便，开瑞新能源旗下第一款新能源轻卡产品——大象EV由此应运而生。
此前，全球最大的电动汽车制造商特斯拉（Tesla）CEO 马斯克通过推特表示，因加州限制其制造厂开工，他计划将特斯拉总部和工厂移至德州或内华达州。虽然该计划当时被打断，但现在或将成为现实。
太阳能电动汽车网消息，2020「湾企入桂」推介会暨签约仪式9月24日在广东省深圳市举行，此次推介会广西共拿到总投资3851.59亿元的招商项目。签约的项目中，新能源、制造业、电子信息、新材料、绿色化工产业等占居多，超过百亿元的项目就有15个。
“作为新一代变速箱，Ingear变速箱为电动汽车的多速变速箱打开了一个全新的视角，与此同时，也让其他众多细分市场受益匪浅，”Inmotive首席执行官Paul Bottero说道。“这是首款适合全球市场采用的双速变速箱。”
Crawford表示，该行业每年的正常盈利在80亿元到90亿元之间，今年可能会减半。“我们预计，对新车销售的预测将大幅下降，这是新西兰和世界各地都不可避免的。”Crawford认为，政府还应该鼓励使用新能源纯电动和混合动力汽车。
