国内汽车制造企业“力帆”近年来一波未平一波又起！日子似乎不太好过。近日力帆又摊上事了，2020年10月13日晚间，力帆实业（集团）股份有限公司发布最新公告称，公司控股股东力帆控股以及公司实际控制人尹明善、陈巧凤、尹喜地、尹索微因涉嫌信息披露违法违规，中国证监会根据《中华人民共和国证券法》有关规定对其进行立案调查。
受到此事件的影响，10月14日，*ST力帆开盘一字跌停，报5.72元/股，下跌4.98%。
对于此次被证监会立案调查是否会影响到重整进程，力帆股份方面人士向媒体表示：“公司现在处于敏感时期，现在不方便多说，具体还是以公司更新的公告为准”。
10月15日，浙江省嘉兴市交通运输局刘荣林处长、出租车协会、滴滴出行及各出租/网约车公司代表到访哪吒汽车桐乡智慧工厂，浙江合众新能源汽车有限公司大客户业务部总监秦长学等领导热情接待并陪同参观总装车间。
今年一季度狭义乘用车市场批发销量仅为282.23万辆，同比下滑45.3%，中国车市遭到前所未有的打击。进入4月份，情况虽有好转，但仍处于负增长状态，正当我们对车市不再抱有希望的时候，奇瑞捷豹路虎却交出一份亮眼的成绩单， 其二季度销量同比增长15%；而在第三季度，奇瑞捷豹路虎仿佛开启“外挂模式”，官方数据显示，7月份批发销量同比增长44.95%，8月份批发销量同比上升28.71%
国内汽车制造企业“力帆”近年来一波未过一波又起！日子似乎不太好过。近日力帆又摊上事了，2020年10月13日晚间，力帆实业（集团）股份有限公司发布最新公告称，公司控股股东力帆控股以及公司实际控制人尹明善、陈巧凤、尹喜地、尹索微因涉嫌信息披露违法违规，中国证监会根据《中华人民共和国证券法》有关规定对其进行立案调查。
2019年以来，我国绿色车用能源基础设施相关的发展战略不断加强。例如，“推动充电、加氢等设施建设”首次在政府工作报告提出，充电基础设施被列入“新基建”领域，中央和地方新能源汽车补贴政策延续并向激励基础设施转型；《能源法（征求意见稿）》提出要“推动消费革命、供给革命、技术革命、体制革
近日，国务院通过了《新能源汽车产业发展规划（2020-2035）》，《规划》提出到2025年新能源汽车新车销量占比达到25%左右，智能网联汽车新车销量占比达到30%。据此，有人撰文声称五年后的中国道路将是电动车的天下，并列出六大理由。笔者对此不敢苟同，对此一一进行分析。
近日，富士康母公司鸿海集团董事长刘扬伟表示，富士康将进军电动车领域，目标是在5年后抢占10%的电动车市场。众所周知富士康是苹果全球最重要的代工厂，其业务占比一度超过整个鸿海年营收的一半以上。近年来，富士康也一直在寻找新的增长点，以进一步推动全球投资的多元化，其中绕不开的就是汽车制造。
