通用汽车携手本田汽车在去年4月份签署了一份不具约束力的备忘录，成立北美汽车联盟，双方将在北美合作、共同承担汽车研发和相关工程费用。
据海外媒体报道，通用和本田将共享汽车平台，包括电动化和内燃推进系统。并立即开始讨论汽车平台和技术串连起来的工作，预计在2021年初展开工程。通用和本田将借此推出一系列车款。
通用汽车表示，结盟后双方将在采购、研发和联网服务等方面合作，大幅提升“加速创新”和“有效配置资源”的能力。通用汽车总裁马克·鲁斯说：“这个联盟有助于两家公司挪出更多资源，加速投资未来汽车产业创新。”
通用和本田汽车在二十多年前就建立了合作关系，于近期在燃料电池、Cruise Origin共享自主汽车方面进行研发交流。去年早些时候，就有进行相关合作，本田利用通用的全球电动汽车平台和Ultium电池，开发了2款新能源电动汽车。在这一努力之后，双方便宣布进一步的开发计划，以投资下一代电动车科技。
一晃已经来到了2021年，马斯克在2020年9月22日在股东大会及电池发布会上表示，2020年特斯拉预期交付量比前一年的2019年提升30%-40%。
全球气候问题和能源安全问题逐渐为人所重视,全球主要经济体纷纷制定了脱碳目标。在2019年9月举办的气候首脑会议上,全球65个国家发布了碳中和宣言,2020年6月欧盟、9月中国和日本、10月韩国相继发表了碳中和宣言。韩国是全球温室气体排放量第11的国家,石化和钢铁等制造业占比较高,煤炭发电比重达40%。韩国政府积极应对气候变化,为实现碳中和努力。现代汽车集团作为韩国汽车制造业支柱企业,身先力行投入到推动全球碳中和行动中。
日前，日产汽车也低调注册了一个名为“i-Power”的商标，根据信息显示，这个商标涉及新能源电动汽车以及氢燃料电池车零部件、驱动系统等。细心的朋友会发展“i-Power”与目前日产汽车已使用的“e-Power”只有一字之差，太阳能电动汽车网Hyq猜测日产最新注册的“i-Power”商
据鸿海的资料显示，MIH电动汽车平台的全球伙伴，包括：宁德时代、亚马逊网路服务AWS、微软、高通、联发科、德州仪器、意法半导体、罗姆等重要厂商。
