4月14日，由中国贸促会、国务院发展研究中心和法中委员会共同举办，以“可持续发展与新型消费”为主题的第十七届中法经济研讨会在北京召开。来自中法两国的政府官员、专家学者对中法经济合作前景进行了热烈探讨。各方一致认为，中法两国将继续扩大双边贸易和投资合作规模，并将积极拓展互利合作领域和内涵。
标致雪铁龙PSA集团作为法国知名企业的代表之一，也在本次中法经济研讨会场举办了以“清洁汽车、开辟新路！”为课题的新能源汽车研讨会，并同中方企业代表及学者共同探讨清洁汽车研发与发展，以及该研究对全球汽车产业发展所产生的深远影响。
在本次新能源汽车课题研讨会上，中国汽车技术研究中心顾问张书林对中国发展新能源的政策和措施进行了分析和描述。他表示，根据目前的研究进度，我国新能源发展已经进入新能源汽车关键零部件的研究和制造阶段，即产业化阶段。这就需要企业和各方，包括在政策、财税、技术、管理和其他方面有所创新和进展，特别是在技术创新、示范应用、基础建设和回收利用方面进一步有所突破。
国家信息中心信息资源开发部主任徐长明认为，由于我国汽车人均保有量和经济不断增长，中国的汽车市场还将长期保持一定的增长势头。而随着中国政府对新能源汽车发展的日益重视，未来中国在新能源方面的投入还会进一步加大，这在一定层面上让众多汽车企业及零部件企业拥有了参与这一市场的大好机遇。
会上，包括PSA在内的一些法国企业纷纷看好中国的新能源发展，并表示要进一步投入到这一前景产业中。PSA表示，其多年来的研发和应用，使得PSA集团已经成功地在清洁汽车领域取得了巨大的进展，无论是低排量汽车销售上，还是混合动力技术研发上，均占世界领先地位。这次以“清洁汽车、开辟新路！”为主题的研讨会，将为中国清洁汽车领域的发展提供更好的思路。
4月14日，由中国贸促会、国务院发展研究中心和法中委员会共同举办，以“可持续发展与新型消费”为主题的第十七届中法经济研讨会在北京召开。来自中法两国的政府官员、专家学者对中法经济合作前景进行了热烈探讨。各方一致认为，中法两国将继续扩大双边贸易和投资合作规模，并将积极拓展互利合作领域和内涵。
“中国现在是全球最大汽车市场，未来也会发展成全球最重要的电动汽车市场。我相信这一点。”意柯那(上海)公司首席执行官高迪奥博士在访谈中指出，未来5到10年，中国将迎来电动汽车发展黄金时期。在全球范围内，电动汽车将在中国市场最先得到大规模推广。
三菱汽车（进口）董事长小西正秀表示，在2011-2014这四年，都会有电动车或者插电式混合动力车投放市场，车展展出的PX—Miev这款概念车，可能比大家预想的更早投放市场，这款插电式新动力车也会尽早到中国市场销售。
历时8日、观者突破70万人的第十四届上海国际车展今日落幕。本届车展上，中外车商携新能源车争奇斗艳，各自的"十二五"规划也纷纷出笼，决计在未来的中国车市一决雌雄。
新能源汽车产业虽有诸多不确定性，但面对中国将长期占据第一大汽车市场地位的现实，激烈的竞争不可避免地延伸到了这一未来产业。新能源进入中外合资双方共同的议程，以新能源为目标的新合资公司不断出现。
