自今年下半年开始，比亚迪的新能源汽车销售范围将从深圳延展至上海、长春、杭州和合肥等试点城市，试点申请尚在批复之中的北京，也将成为比亚迪抢先布局的重点。比亚迪副总裁、销售公司总经理夏治冰6月2日在深圳车展上向记者透露了上述消息。
夏治冰同时还公布了比亚迪在深圳面向私人销售新能源汽车一年来的成绩单：“F3DM双模电动车卖了400多辆，而E6纯电动出租车卖了不到100辆。”尽管市场启动的效果并不乐观，但比亚迪依此模式拓展其他区域市场的决心从未放缓。“下半年北京会是我们拓展的一个重点城市，我们也希望北京的试点政策能尽快出台，对于新能源汽车的政策扶持力度当然是越大越好。”
自今年下半年开始，比亚迪的新能源汽车销售范围将从深圳延展至上海、长春、杭州和合肥等试点城市，试点申请尚在批复之中的北京，也将成为比亚迪抢先布局的重点。比亚迪副总裁、销售公司总经理夏治冰6月2日在深圳车展上向记者透露了上述消息。
一位不愿透露姓名的政府采购中心主任告诉记者，新能源汽车不可能成为该省采购的目标。他说，关键要看新能源汽车目前的技术水平如何。依照目前新能源汽车的技术水平，只要上级主管部门不强制规定购买，该中心就不会买。他说，由于体制原因，公务车用油不需要个人花钱，他们购车就会首选排量比较大的车。
2011年6月8日，记者了解到，福田汽车公告称，为促进公司新能源汽车的发展，降低成本，提高整车竞争力，并满足公司业务独立核算与管理的需要，公司注册成立新能源分公司： 北汽福田汽车股份有限公司北京福田爱易科新能源工程科技分公司。
