随着购买电动汽车不需要参与摇号等利好政策即将出台，各汽车厂家加快了在电动汽车上的推广步伐。上周记者了解到，众泰汽车（以下简称众泰）已经开始在北京筹建独立的新能源汽车销售渠道，而且已经有不少投资者看好，预计年内就将有新网点现身北京。不过，为了能借电动汽车推广赚上一桶金，在自主品牌中也属于二三线的众泰为此设立的准入门槛颇高，不仅要求独立建店，还要求投资额必须高于1千万元。
投资者看好北京电动汽车市场
上周，记者了解到，众泰已经着手在北京建立一个全新的销售网络，销售旗下的电动汽车。一名众泰经销商透露，目前已经有多名投资者参与众泰在北京的电动汽车销售网络的竞标，预计近期有结果出炉。
目前，众泰已经推出了两款电动汽车，包括电动版的众泰5008和电动版朗悦，此后，还计划推出电动版朗朗。目前众泰朗悦EV电动汽车在浙江、江苏等地销售，其中，在杭州的销量已经达上百辆，不过目前在北京地区暂时未开始销售。
虽然目前国内电动汽车销量还非常有限，却有不少有意投资者对此看好，原因是国家已经出台和即将出台的一系列优惠政策。计划于年内出台的《北京市购买新能源汽车补贴实施细则》目前正在进行最后审批，据了解，已经基本确定的部分内容是，消费者在北京购买电动汽车不需要参加摇号，也不受限购方面的约束。
准入门槛过高
上述这位经销商并不打算参与电动汽车的销售服务。据了解，虽然目前众泰电动汽车的销量不大，而且众泰在国内的自主品牌里也只能算二三线，但众泰还是给销售电动汽车的经销商设置了很高的门槛：必须要单独建新店，且投资额必须要在一千万元以上（包括硬件投入及新车批发货款）。
目前，众泰车型在北京销量非常小，限牌之后的经营只能用惨淡来形容。上述的这家经销商透露，其在北京的3家众泰店加起来，自限牌政策出台后，在北京月销量不过20辆。
此前，比亚迪在深圳销售的E6电动汽车也采用了独立的销售渠道。
随着购买电动汽车不需要参与摇号等利好政策即将出台，各汽车厂家加快了在电动汽车上的推广步伐。上周记者了解到，众泰汽车（以下简称众泰）已经开始在北京筹建独立的新能源汽车销售渠道，而且已经有不少投资者看好，预计年内就将有新网点现身北京。
近日，纯电动汽车日产聆风在欧洲新车安全评评鉴协会（Euro NCAP）严格的安全测试中被授予了五星级最高安全测试评级。这款由日产汽车研发的零排放纯电动汽车也成为了有史以来第一款获此殊荣的纯电动汽车。
“中国的电动汽车第一波浪潮一定出在公交系统，不是老百姓私家车的系统。”在6月8日—11日在深圳召开的第十三届中国风险投资论坛会议上，联想投资公司董事总经理王俊峰谈到新能源时如此判断。
自今年下半年开始，比亚迪的新能源汽车销售范围将从深圳延展至上海、长春、杭州和合肥等试点城市，试点申请尚在批复之中的北京，也将成为比亚迪抢先布局的重点。比亚迪副总裁、销售公司总经理夏治冰6月2日在深圳车展上向记者透露了上述消息。
