日前，三菱发布了“Jump 2013(跨越2013年)”中期商业计划，表明未来三年，三菱将会推出9款全新的混动/电动车型，同时将会停产美版Eclipse伊柯丽斯、Galant戈蓝和Endeavor跨界车以及欧版Colt，让我们抢先了解一下。
作为日本第6大汽车厂商，三菱计划从目前年销量100万台提升到2013年的137万台，而类似南亚、俄罗斯、巴西和中国这些新兴市场对于销量提升将起到关键作用，同时三菱预计，新增加的销量中纯电动车和混动车的比例将占到20%，正因为如此，才会规划如此众多的新能源车型。
日本杂志Mag-x揭密了上述8款混动(含插电式混动)和1款电动车。首先在2011年，一款基于现款Townbox Kei的MiEV电动商务车将会面世，这款车将采用SCiB上东芝提供的电池，实现低成本、长寿命和快速充电。
而到了2012年，三菱将在现款Challenger挑战者和pajero帕杰罗SUV上应用插电式混动技术，而在2012年年底，三菱将正式发布新一代Outlander欧蓝德紧凑型7座跨界车，同时也会推出插电混动车型。
2013年，三菱将在全新的全球B级车上增加电动版车型，同年，三菱Delica D:5德利卡MPV也会推出插电式混动版本。
2014年，消费者就可以选择EK Wagon Kei的电动版，同时也可以选择新一代Lancer蓝瑟的插电式混动版，这款车将同时推出三厢和两厢版。
即将入华的三菱帕杰罗Sport也会推出插电式混动版
编辑点评：插电式混动/电动车已经成为众多厂商优先发展的战略车型，作为解决如今能源危机的最佳方式，这些车型也越来越多地被广大消费者所认同。除了i-MiEV电动车之外，未来三菱还会有9款插电式混动/电动车面世，全面进军新能源领域，将为消费者带来更多选择。当然，这些车中的大部分都将会投放中国，成为三菱销量提升的重要市场。更多消息，敬请关注。
日前，三菱发布了“Jump 2013(跨越2013年)”中期商业计划，表明未来三年，三菱将会推出9款全新的混动/电动车型，同时将会停产美版Eclipse伊柯丽斯、Galant戈蓝和Endeavor跨界车以及欧版Colt，让我们抢先了解一下。
据了解，经过二十多年努力，东风目前已实现纯电动车的商业化并构建了现实的产品阵容。从游览车、多功能车、工业专用车和高尔夫球车，东风电动车已开发出近二十个品种，行销全国30个省市，产品销售量跃居行业行同业前三。在国内很多知名景都有东风的电动汽车在服务。
不管新能源汽车的明天在哪里，今天很多企业似乎都愿意“赌上一把”！发达经济体和发展中国家都愿意把真金白银投在“新能源汽车”这个目前还看不见摸不着的领域，表明了大家对新能源汽车充满了足够的信心。
众泰汽车现在采用的方式是“电池租赁”,也就是众泰出厂的汽车不包含电池,也就是“裸车出售”。消费者需要的电池只要去租赁就可以了。目前公司已经与普天海油签署合作协议。我们认为,“电池租赁”会是未来发展的道路。
随着购买电动汽车不需要参与摇号等利好政策即将出台，各汽车厂家加快了在电动汽车上的推广步伐。上周记者了解到，众泰汽车（以下简称众泰）已经开始在北京筹建独立的新能源汽车销售渠道，而且已经有不少投资者看好，预计年内就将有新网点现身北京。
近日，纯电动汽车日产聆风在欧洲新车安全评评鉴协会（Euro NCAP）严格的安全测试中被授予了五星级最高安全测试评级。这款由日产汽车研发的零排放纯电动汽车也成为了有史以来第一款获此殊荣的纯电动汽车。
