6月16日,在石油以外的替代能源方面，各大汽车厂商都首先考虑到了电力。电动汽车的优势在于它自身的情节能源特性以及更高的能效比。对此，无论是奔驰、宝马还是奥迪，都早已投入了对于电动车的研发和实验。
“一箱电”行驶605公里
近日，一辆由奥迪A2改建的电动汽车当地时间今天凌晨从德国南部的慕尼黑驶抵德国首都柏林，总行程605公里，中途未经充电，创下了电动汽车行驶的世界纪录，沿途标准时速为130公里。
与宝马电动品牌i系i3竞争
据介绍，这辆电动汽车适用于“日常驾驶”，有4个座位，后备箱能正常使用，并配有气囊、空调、座位供暖等设备。德国这辆电动汽车使用的是锂金属聚合物电池，据称比其他电池性能更好。昨天夜间，它从慕尼黑出发，今早到达柏林时，受到德国经济部长布吕德勒的欢迎。本次试验由柏林一家名为DBM的技术公司和能源供应商lekker Energie公司共同进行，并得到德国经济部的大力支持。
德国电动汽车的研发速度看来比预计的要快。德国政府本来预计到2015年才能实现电动汽车一次行驶超过300公里的目标。现在，全德有8个电动汽车示范区，共有2800辆电动车和约2500个充电点正在试验。德国宝马公司正在进行全世界最大的单车型电动车试验，投入近600辆“MINI E,90“款电动车在柏林和慕尼黑进行试验，不过其充电电池占用空间很大，几乎占满整个汽车后备箱。德国政府去年8月通过“电动汽车国家发展计划”，计划到2020年，使在德国马路上行驶的电动车达到100万辆。
近日，一辆由奥迪A2改建的电动汽车当地时间今天凌晨从德国南部的慕尼黑驶抵德国首都柏林，总行程605公里，中途未经充电，创下了电动汽车行驶的世界纪录，沿途标准时速为130公里。
在长丰集团与广州汽车集团股份有限公司的联姻刚满两年之际，长丰集团将要行使首次现金选择权，而且将手中全部的股权套现，一旦交割完成，长丰集团将从广汽长丰中全身而退。
显然,政府不可能放松对汽车和新能源汽车的管理,它们也清楚以自己的实力很难达到获取准生证的资格。它们把希望寄托在学界,希望能够通过学界来呼吁国家发展低速电动汽车,为山寨电动汽车正名。这也是为什么,在一个由学界主办的电动车展会上,我们看到了如此多“山寨”的身影。
