据日本《朝日新闻》10月16日报道：日产的混合动力汽车现在只有大型轿车一种，今后将开发中型混合动力车，2013年开始将扩展到其他车型。日产增加混合动力车的车型是为了响应美国等环境政策，先于丰田增加电动汽车和混合动力车。
日产已有的车型采用前轮驱动车系统，排气量2.5升的引擎和马达，以及小巧而又容量大的锂电池。2013年日产将首先向北美市场推出中型轿车Altima。虽然日产没有公布其燃料性能，但是目标是同丰田的凯美瑞每一升油运行23.4公里达到同等水平。
日产电动汽车LEAF虽然已经开始发售，但是由于充电设备较少，所以销量较少。
中国国际贸易促进委员会副会长张伟在接受和讯专访时表示，电动汽车真正能够实现市场化，让老百姓接受，如何在高质量的基础上考虑价格因素、降低成本，是汽车开发商和电池开发商应该重点考虑的。张伟还认为，目前新能源汽车的发展中，最大的问题是一致性和体制协调的问题。
尤其在中国，新能源的模式、技术、成本等等，一切都让人感到激动、困惑。现在距离一辆养得起的电动汽车投放市场，可能还有很多年，而混合动力等形式的新能源汽车是否离现实更近？谁又将是下一代汽车行业的乔布斯呢？
