记者获悉，科技部、发改委、财政部、工业和信息化部日前正式下发《关于进一步做好节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知》。通知要求，各试点城市要建立健全试点工作组织机构，试点工作要由政府主要领导同志负责，建立责任制，由专人负责日常组织管理和协调工作。
通知明确，各试点城市在落实好中央试点政策的同时，要积极研究针对新能源汽车落实免除车牌拍卖、摇号、限行等限制措施，并出台停车费、电价、道路通行费等扶持政策。
此外，试点城市还要制定充电基础设施建设规划，为个人新能源汽车用户在其住宅小区停车位或工作场所停车位配套建设充电桩，该类充电桩与新能源车辆的配比不得低于1:1。通知要求，各试点城市要在政府机关和商场、医院等公共设施及社会公共停车场，适当设置专用停车位并配套充电桩。
记者获悉，科技部、发改委、财政部、工业和信息化部日前正式下发《关于进一步做好节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知》。通知要求，各试点城市要建立健全试点工作组织机构，试点工作要由政府主要领导同志负责，建立责任制，由专人负责日常组织管理和协调工作。
随着新能源技术的发展，新能源汽车的进入门槛也逐渐降低，国内很多车企往往从“组装”起步，在核心关键部件与技术等方面没有掌控力，能适应未来发展的人才梯队也相当匮乏，这就造成了整个行业日趋浮躁。
日前，记者从桂林新奥燃气有限公司获悉，为深入推进节能减排工作的开展，大力推广清洁能源，加快推进汽车油改气工作，近期，新奥公司将给本市207辆双燃料出租车（油气混合动力）按每辆1500元的标准发放一次性补贴。
日本是世界汽车保有量最多的国家之一，同时也是一个能源短缺的国家，汽车的节能与减排是其所面临的两大问题。不过，天然气汽车等新能源汽车的广泛应用，使日本成为世界上单车年平均燃料消耗量最低的国家，帮助日本实现了节能与环保的两大目标。
日本东京燃气公司日前开发出即使停电也可使家用燃料电池“ENE-FARM”继续运转的系统，并实现了商品化。该系统采用蓄电池并设的外置方式，除了新设蓄电池之外，还可在已设置的ENE-FARM上追加设置蓄电池。
