据德国《时代周刊》网站日前报道，德国政府曾制定了雄心勃勃的电动汽车发展战略，欲领军国际电动汽车市场，但战略在实施之初就遭遇了资金短缺的困难。德国政府原计划2013年前由德国绿色气候基金向电动汽车领域投入10亿欧元资助研发，但因德国绿色气候基金的主要收入来源-碳排放许可交易收入的大幅减少，10亿欧元的研发投入有可能缩水为5.6亿欧元。不仅如此，业界还担心2011年10月德国几个部委联合启动的“电动汽车展示”项目的1.8亿欧元资金也无法到位。
新能源汽车的数量指标作为完成的情况甚至要与当地政府的政绩挂钩;而国家电网、中石油、中石化等大型央企为争取充换电站基础设施的建设权也纷纷加入了战团;另外，大型主流汽车生产厂在新能源汽车的主战场，主推“混和动力车派”和“纯电动车派”更是各据一词互不相让，颇有些当年“大跃进”的味道。
