据美国worldcarfans报道，美国军方将采用世界首支氢动力燃料电池军用车队，作为支持政府减少对石油依赖度计划的重要环节。据悉，美国军方将在夏威夷测试通用雪佛兰Equinox氢动力燃料电池汽车，了解氢动力燃料电池军用车队的实际可操作性。
美军太平洋司令弗兰西斯中将表示：“目前，美军仍在继续开发这一给与美军巨大优势的关键技术领域的技术及合作。这些燃料电池能够使美军在太平洋地区的军事实现可持续均衡发展，并减少了能源安全威胁，加强了美军的能源独立性。”
2006年，雪佛兰Equinox氢动力燃料电池汽车首次问世。单次加满燃料可行驶320公里，重新补充燃料仅需5分钟，最重要的是，该车实现了零污染、零排放。
据美国worldcarfans报道，美国军方将采用世界首支氢动力燃料电池军用车队，作为支持政府减少对石油依赖度计划的重要环节。据悉，美国军方将在夏威夷测试通用雪佛兰Equinox氢动力燃料电池汽车，了解氢动力燃料电池军用车队的实际可操作性。
新能源规划出台难是好事。笔者在今年的成都全球汽车论坛上，采访工信部装备司司长张相木时，后者曾说出这样一句耐人寻味的话：规划出台看起来慢，但实际是鼓励多种技术路线“百花齐放”，避免出现“一抓就死”。
2月24日，中国汽车技术研究中心高级工程师刘翔海在“2012中国国际清洁能源博览会——电动汽车与充电储能设施论坛”上表示，我国共有67款新能源乘用车登陆《公告》。
虽然无论从产品性价比、消费者环保意识乃至中国的政策环境，较六年前并没有实质性改变，但丰田汽车仍然决定在此时重新向中国市场投放旗下中级混合动力轿车新普锐斯。
