新能源汽车将会取得巨大的进展：
汽车耗油量不断上升：中国汽车保有量不断增长，汽车燃油消耗量不断上升，预计2020年将达到2.5亿吨，石油对外依存度不断提高，预计2030年将达70%；环保压力：中国政府承诺到2020年中国单位GDPCO2排放比2005年下降40~50%。
新能源汽车市场将会在产业化和市场布局两方面取得巨大的发展。推动该市场快速前进的主要动力有，各大汽车厂商都在规划更加适合市场需求的入门级的新能源汽车产品，政府将会和具体运营公司一起给充换电站的基础建设安排更多的资金配套和给予政策支持，同时预计中东地区的动乱国际环境会在未来很长一段时间内进一步推高全球的石油价格，从而促使市场推出新能源车的替代计划。
新能源汽车鼓励政策：《汽车燃料消耗量管理办法》、新能源汽车免车船税、《私人购买新能源汽车试点财政补助资金管理暂行办法》
新能源汽车的发展关键在于新兴关键零部件产业的培育
电动汽车新兴关键零部件市场巨大，带来新的机遇。
关键零部件的产业发展面临较大挑战。
加强协同创新与国际合作，培育新兴零部件产业基础。
维持行业“看好”投资评级。
目前，在国家经济增长方式转型和产业结构调整的新形势下，汽车产业将顺应这一趋势，改变粗放型的增长，将有利于企业加快核心技术的研发，有利于行业进行技术升级和产业结构的优化，顺应优胜劣汰的自然规律。基于上述分析，我们维持行业“看好”评级，重点关注有受益排放升级和节能与新能源汽车类的公司。
汽车耗油量不断上升：中国汽车保有量不断增长，汽车燃油消耗量不断上升，预计2020年将达到2.5亿吨，石油对外依存度不断提高，预计2030年将达70%；环保压力：中国政府承诺到2020年中国单位GDPCO2排放比2005年下降40~50%。
在3月22日开幕的2012第二届电动汽车基础设施建设&电网整合产业峰会上，全国乘用车联席会秘书长饶达从使用者的角度对新能源汽车市场存在的问题进行了深刻剖析。
纯电动汽车已经真正地走进了我们的生活。除了纯电动汽车，其实还有一些正在研究开发中的新能源，譬如生物质能、太阳能、核聚变能等，也可以直接或间接地应用于汽车。而且合肥的科研机构和企业，都或多或少正在参与其中。
3月22日，记者从合肥市科技局了解到，今年江汽将推出升级版电动车，即“纯电动三代”，面向市场推广的数量也将远远超过去年的1000辆，达到1800辆。
“车到山前必有路，有路必有丰田车”，从品牌宣传广告语中很容易能理解这个品牌之前在华的发展方向，通过多种类多级别产品全面铺开战略，抢占包括经济至豪华车在内的细分市场，如果比起在华量产车阵容，相信绝大多数厂商都略逊一筹。
