吕学贵：加快推进威海市电动公交汽车发展

　　在两会期间,作为威海市政协委员,吕学贵对推广电动公交汽车有自己独到的见解,并提出了《关于加快推进威海市电动公交汽车发展的建议》。吕学贵说,在能源危机和气候变暖的双重挑战下,为打造山东半岛蓝色经济先行区,促进威海市低碳经济和循环经济的发展,推广电动公交汽车具有重要的意义。威海市电动公交汽车的发展已经有一定的基础,如今,威海市高区电动汽车充电站已建成,正在进行设备调试,预计5月份投运,建成后可同时满足8辆公交车的充电需求,每日可循环为48辆公交车充电,分布于环翠区、高区、经区的22个充电桩已具备充电功能,每日可循环为132辆轿车充电。

　　威海市现有两家电动公交汽车相关产品生产企业,其中,威海广泰空港设备有限公司是电动公交汽车生产单位,威海东升能源有限公司是电动汽车电池配套生产单位。威海市目前运行在12路公交车线路上的2辆纯电动大巴就是由广泰公司生产的。电动公交汽车的推广应用,可以带动电动公交汽车产业的发展,增加就业岗位,为社会经济的发展提供新的增长点。同时,电动汽车的推广应用,也有助于推动低碳经济的发展,有效缓解环境污染压力,提升旅游城市形象。近年来,石油和液化气等能源产品价格持续增长,公交企业运营成本高、利润低。电动公交汽车使用电能作为能源燃料,电价近年来基本保持稳定,公交电动汽车可采用白天运营、夜间充电的模式,充分利用夜间低谷时段的优惠电价,能大幅降低运营成本。据测算,电动公交车运行成本为常规燃油车的20%。

　　吕学贵建议,威海市争取列入全国新能源汽车试点城市和全省新能源推广应用示范城市,通过获取上级财政补贴,有效降低购车成本,推动电动公交汽车的推广应用。他希望威海市能出台推动电动公交汽车发展的扶持政策,通过政策鼓励和财政补贴等方式,鼓励公交集团更换或新增车辆都要按照一定比例购买新能源汽车；建议市内旅游景区、公园等特定区域内的观光车辆尽量采用纯电动汽车,减少环境污染。同时,有效解决电动公交汽车运行手续,希望交警部门开通“绿色审批通道”,实行特事特办,在威海市尚未列入全国“十城千辆”城市之前,准许威海市生产的用于试运行的纯电动公交车挂试验车牌上路行使；待威海市列入国家挂牌城市后,再按照正式挂牌程序受理等。