北京车展 五款新能源车最“伤不起”

　　第十二届北京国际车展今天(23日)终于拉开序幕，本届车展共展出车辆1125辆，其中全球首发车120辆，跨国公司全球首发车36辆，跨国公司亚洲首发车35辆，概念车74辆，新能源车88辆，一举超越去年上海车展75辆的记录。当然，除了那些备受瞩目、集万千宠爱于一身的热门车型外，本届车展上也已经出现了一批受到冷落的“客人”，而且其中并非全都是泛泛之辈。下面就让我们来看看这5款新能源车型都有哪些“难言之隐”：

　　研发原地踏步伤不起——华泰B11EV电动轿车

　　华泰B11EV纯电动汽车去年在上海车展就曾亮相，连续以同一款“概念车”身份亮相无可厚非，但如果连涂装都和去年一模一样的话，就不免得让人以为这一年的时间里，华泰有没有对这款电动车的升级和测试花了更多的心思呢？记者从侧面了解到，由于坚持发展清洁柴油的技术路线，这款纯电动汽车对于他们来说更多的是在秀新能源汽车研发的“存在感”。

　　市场处处碰壁伤不起——中科力帆620EV电动车

　　中科力帆620EV基于力帆620EV开发，该车整车重量为1350Kg，采用磷酸铁锂电池驱动，专门开发的电动汽车液晶仪表是这款车的一个亮点。力帆620CEV官方公布的最高车速为120km/h，续航里程达200km(60km/h等速)。由于市场定位和政策因素，这款电动车两年来一直未能打开市场，前景不容乐观。

　　藏身太“隐蔽”伤不起——海马福美来纯电动车

　　2012年4月23日，第十二届北京国际车展在中国国际展览中心(天竺馆)盛大开幕，海马汽车，以其首款B级概念轿车“曜”领衔，携全系12款车型集体亮相。除B级概念轿车“曜”以外，刚刚上市的新福美来、新福美来VS，以及丘比特2012款和海马骑士2012款，普力马2012款、福美来CTCC赛车悉数登台。而一向高调的新能源汽车方面仅推出了福美来电动版，无论是展出阵容还是展台布置上，都给人“旧瓶装旧酒”的感觉。

　　屡遭电池事故伤不起——通用雪佛兰沃蓝达增程式电动车

　　与去年在广州车展国内首发时的意气风发相比，今年通用的新能源“独苗”低调了许多。由于连续三次电池起火或爆炸，给通用在新能源汽车发展的前景蒙上了一层阴影，也使得本来就不理想的国内销售成绩单更难拿得出手。

　　前车之鉴伤不起——本田Insight混合动力车

　　严格上讲，“弱混”节油效果不如“强混”，但“弱混”更适合小排量发动机，且拥有成本较低的优势。Insight在日本刚上市时，便一举超越了普锐斯，其中固然有普锐斯刚好处于换代不无关系，但其低售价功不可没。目前，在日本，Insight有三款型号，售价从189万日元(约合人民币14.4万元)起。东风本田汽车有限公司副总经理刘洪在北京车展上表示今年下半年将从进口渠道引进混合动力版Insight，看看丰田普锐斯的“遭遇”，便知道通过进口入华的Insight估计售价不菲，再加上缺乏政府补贴，其市场前景难以预料。