比亚迪与戴姆勒的合资品牌——DENZA腾势首款概念车日前亮相。比亚迪戴姆勒新技术有限公司CEO廉玉波表示,“该款概念车预计在2013年下半年上市。至于生产的场地究竟会选择哪里,双方目前还在商量。”
廉玉波认为目前两方面的原因影响着新能源汽车市场的发展。“一方面是汽车企业口头上说的东西很多,而真正拿出产品却寥寥无几。只要我们的企业有新产品推出来,市场自然就会拓展的,会有的。另外,随着燃油价格的上涨以及随着对汽油依赖的加重,社会面临的能源安全性以及环保压力都是一个很大的问题。正是有这么两大类需求,电动汽车不能没有市场。只要我们未来的产品做好了,市场相应地也会变好的。”廉玉波说。
据了解,腾势首款概念车现在正在进行前期工程方面的开发。“腾势将会选择具有优势的生产供应商体系,首先,品质方面要符合腾势这个新品牌要求的。我们会优先考虑选择国内的供应商;如果经过考量,国内的供应商体系做不到我们的要求,我们会转向考虑国外的选择。对于供应商体系,我们有很多的参考方案。”廉玉波向记者表示。
作为专注于电动汽车的新品牌,腾势在网络建设方面将采取更精准的营销布局。比亚迪戴姆勒新技术有限公司COO罗林格介绍,我们首先在一线城市建立经销商,北京、上海、广州、深圳以及杭州建立4S店,在未来两到三年内逐渐的向二线城市看具体情况逐步推广,“我们希望能够通过一种精准的营销以及精准的4S店的布置,使我们的经销商获利。”
一汽丰田常务副总经理田聪明谈到《规划》时称,“这对我们未来发展新能源汽车非常明确,同时也是非常务实并可操作的”。田聪明表示,新能源汽车经过最近几年的热议,存在各种不同的观点,而《规划》的出台,可以让各大汽车厂商更明确地安排未来的工作。
由于《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》在北京车展开幕前公布,使得通用汽车董事长宣布的“凯迪拉克XTS即将国产”、“上海通用股比筹划回购”等消息黯然失色。