近日，台湾经济主管部门相关负责人陈铭师表示，除了将电动车列为四大智能型产业以外，台湾将投入１１３亿元新台币发展电动车产业，目标是在２０１３年推动１０个电动车运行专案，让３０００辆智能电动车上路。
陈铭师说，台湾智能电动车的产量有望在２０１６年突破６万辆，并力争２０２０年跻身全球前５大智能电动车输出地。
全球油价高涨，节能减排也越来越受到重视，陈铭师认为，电动车将逐步成为各汽车厂商未来发展的方向，也是未来极具外销潜力的车种。
陈铭师说，台湾电动汽车及电动自行车的产量技术均居于业界领先地位。岛内完整的产业供应链、全球行销网络和先进的自动技术，都为台湾发展电动车打下了基础。
据了解，台湾岛内２０１３年将建成１４００座电动车充电座。目前，部分充电座已经建在台北、新北、新竹、台中、彰化、台南等地。相关部门正在评估在桃园、南投、高雄、宜兰、花莲、台东、澎湖、金门等地的建置方案。
4.12日举行的“２０１２台湾电动车国际高峰论坛”上，大陆比亚迪汽车公司亚太区电动汽车业务总经理刘学亮呼吁在公交系统普及使用电动车。他说，由于能够解决能源短缺和保护环境，电动车的发展是一种趋势和必然。由于公交车在车辆碳排放和能源消耗上占有较大的比重，他呼吁“有责任的企业”应在公交系统推广使用电池。
台湾经济主管部门相关负责人陈铭师表示，除了将电动车列为四大智能型产业以外，台湾将投入１１３亿元新台币发展电动车产业，目标是在２０１３年推动１０个电动车运行专案，让３０００辆智能电动车上路。
智能电网技术不论从理论层面看还是从实践层面看，都能更好地让可再生能源接入电网。当前可再生能源接入包括很多技术，智能电网技术里面的储能技术是新技术。此外是需求侧管理或需求侧响应，通过利用通信和信息技术，并采用技术、经济和行政等手段，维持发电侧和需求侧的供需平衡。
