当今电动汽车方兴未艾之际，日本一家农机公司与爱媛大学最新合作研发了小型电动拖拉机，日前在爱媛县松山市进行了试驾。研究者希望５年内将其投放市场。
这台电动拖拉机搭载了经过改进的电动汽车使用的电机和蓄电池，最大功率为１３马力，一次充满电需要３个半小时到５个小时，可连续工作１个小时，耕地１３００平方米（约２亩）。每次充电的费用为２５０日元（１００日元约合８.１元人民币），仅为柴油拖拉机能耗的一半。
因为不排放废气，电动拖拉机能在密闭的大棚内使用而不用担心污染，同时还有噪音小、易操作等优点。
目前由于一次充电行驶时间较短，研究者希望今后将其改良到一次充电可行驶３至４个小时。目前这台拖拉机的价格比普通拖拉机还高一倍，如何降低成本也是今后的课题。
近两年来，国内外已发生多起电动汽车自燃事件。通过车载电池提供动力的纯电动汽车，实现了零排放的环保梦想，但体积不小的电池组搭载在汽车上，在遭遇碰撞时是否容易起火甚至爆炸，成为公众的最大忧虑。
CR-Z代表着“紧凑级(Compact)、复兴(Renaissance)、起点(Zero)”，从本田对于CR-Z的命名可以看出，这款车对于本田具有非同寻常的意义。
日产公司近期宣布，将在6月中旬推出从电动汽车“聆风”的蓄电池向家庭供电的系统。如果在日本电费较便宜的夜间充电在白天使用，1个月便可节省约4400日元（约合人民币354元）电费。该产品将首先在日本国内推出。
分析师MarketsandMarkets预计，以目前政府对电动汽车的重视程度和政府在节能汽车上面的计划投入计算，今后的五年当中，以每年同比增长28%的速度，到2017年，法国政府在新能源汽车上的投入将达到3.53亿美元。
