6月4日，宁夏自治区党委常委徐广国作出批示：要鼓励支持电动车的发展，出台新能源汽车运营相关管理办法，增加电动出租车运营数量，打造低碳城市。他要求政府相关部门根据《银川市十二五电动汽车充换电网络布局规划》，落实充换电设施布点及土地划拨，并在城市基础设施建设规划中统筹考虑。据了解，在自治区政府的大力支持下，下一步，宁夏电力公司将进一步加大充换电网络的建设，完善电动汽车智能充换电服务网络系统，推动新能源汽车推广应用。
宁夏地势平坦，具有城市道路平直、高等级公路网络密度大、汽车保有量相对较少等特点，对动力电池容量要求较低。由于全区国土面积小，电动汽车的续航能力及最大行驶里程可以得到有效利用，具备发展电动汽车的优势。电动汽车产业因为经济又环保，得到了自治区政府的高度肯定和积极支持。2010年4月16日，宁夏电力公司与5个地市政府签订《关于推进电动汽车充电设施建设合作框架协议》。2011年1月17日，银川海宝电动汽车充电站正式投运，自治区政府领导高度评价“工程示范作用突出，为推动节能减排、发展低碳经济方面作出了突出贡献，在自治区经济建设中具有积极意义”。
2011年4月初，石嘴山、吴忠等地市政府先后以函告等形式希望宁夏电力公司在当地尽快发展电动汽车产业，并承诺在电动汽车充换电服务网络建设用地、电动汽车购置、营运等方面给予政策扶持。2012年初，宁夏公司首先在银川地区成立了电动汽车出租车公司，目前该公司已经购置20辆出租车开展商业运营。
据介绍，截止2011年年底，宁夏电力公司已建成1座充电站、2座综合型换电站、3座乘用车换电站和290台交流充电桩。按照“十二五”规划，2012年宁夏公司计划在银川、石嘴山和吴忠三市分别建设完成3座综合型换电站。“十二五”期间，宁夏公司计划完成14座综合型换电站、6座乘用车换电站、13个基于“物联网”的电池集中充电站和56个配送站，以及810个交流充电桩的建设，贯穿全区的高速公路网，全面完成覆盖全区的电动汽车充换电服务网络。网络的建设能基本满足城区范围内每5公里范围内建设不少于1个换电服务站点的要求。
电动汽车报价比普通的燃油汽车要高出很多，对此，很多消费者虽对新能源技术比较感兴趣，但是面对如此高昂的售价还是有点望而生畏。当下的电动汽车层出不群，有的甚至达到了大批量产的阶段，但是随之而来的问题就出现了。电动汽车的质量越来越多的被大众所关注，相比较电动汽车报价，更多的人更关注产品的质量。
来自德国斯图加特大学的ThomasStehle教授对机械制造轻量化颇有研究，在大会第一场主旨演讲中，他指出在过去的几年中，随着产业链的全球化以及原材料的过度开采，人们不得不重新考虑整个机加工行业的生产方式。当今主流生产方式通常是将能源高效利用和废弃物排放放于首要位置，还同时兼顾生产率以及产品质量。
电动汽车可以不依赖充电站，实现自主动态充电，保持电池永不缺电，比同类燃油汽车节能50%以上。在1日于济南举行的山东产学研展洽会现场，来自东营的民营企业科岭动力开到现场的两辆增程式电动公交车和一辆电动轿车，受到与会者的关注，一旁摆着的与燃油汽车的对照表更是引发现场热议。
