6月12日消息，据彭博社报道，全球第三大豪华汽车制造商戴姆勒周二开始生产并销售首个面向普通民众市场的电动汽车，希望能通过引进这款零排放车型击败宝马。
戴姆勒在一份电子邮件声明中表示，戴姆勒在法国Hambach工厂组装SmartFortwo电动车，该汽车商目前正投资2亿多欧元（约合2.51亿美元）对该工厂进行升级。据了解，Smart版电动汽车将在今年晚些时候开始交付。
Smart品牌全球总负责人AnnetteWinkler在声明中表示：“为了生产Smart版电动汽车以及下一代城市车型，我们正对Hambach工厂进行重大投资，我深信，这是一个非常好的投资。”
两座的Smart版电动汽车所用生产线与使用内燃机的生产线相同，一次性充电后的行驶里程为145千米。
该车型起价为18,910欧元，电池单独租用，每月65欧元。将电池费用计算上，该车型的起价为23,680欧元。
据了解，总部位于慕尼黑的宝马也计划明年推出宝马i3电动汽车。该车型将在德国莱比锡组装。
6月12日消息，据彭博社报道，全球第三大豪华汽车制造商戴姆勒周二开始生产并销售首个面向普通民众市场的电动汽车，希望能通过引进这款零排放车型击败宝马。
由于研发和生产成本的高昂等原因，即便富裕的西方国家在推广时也遇到重重阻力。如何破解这一难题？美国采取了“绿色汽车信用”的举措，让研发、生产新能源汽车的厂商吃到了两头都甜的甘蔗，也许这将为新能源汽车的逐渐普及带来福音。
据美国媒体AutoEvolution报道,为加速普及电动汽车，全球主要汽车制造商欲加强合作，制定电动车充电系统统一的国际标准。然而，中国表示将坚持自己独立的充电系统。
油价居高不下，“节油性能”已然成为目前汽车市场上炒得最热的词语之一。当各大汽车厂商都在绞尽脑汁通过技术手段降低传统动力系统的油耗时，混合动力车型却凭借傲人的油耗数据吸引着越来越多消费者的目光，成为讨论的焦点。
记者从中新天津生态城获悉，日前，通用汽车公司向生态城合资公司提供首辆最新款的沃蓝达增程型电动车，并开始在天津生态城试用。按照规划，未来生态城内将广泛使用以电力和燃料电池为动力的新型能源交通工具。其中，生态城区域内全部公交车将采用电动汽车。
万向产品水平的大幅提升，是以研发力量为后盾的。从1999年至今，万向在新能源汽车研发上，先后承担了8项国家863重大课题、8项省重大科技攻关项目，累计申报电动汽车和电池类专利200多项，授权120余项，部分成果已经成功实现产业化。
