电容型锂离子电池科研结硕果 “新型动力”受青睐

　　5月22日，人民大会堂东门，七八辆整齐排列的大客车、出租车、叉车等各种车辆，吸引人们驻足观看。这些车辆有一个共同的特点：使用的都是由辽宁省朝阳市立塬新能源公司研试成功的“电容型锂离子电池”。

　　记者在当日由辽宁省朝阳市人民政府、辽宁省科技厅共同主办的有关新闻发布会上了解到，电容型锂离子电池是一种能量型与功率型兼顾的新型动力电池，可广泛应用于驱动电源和储能电源两大领域，如电动汽车、特种工程车辆、重型工程机械设备及风能太阳能电能存储装置等。

　　锂离子电池具有能量密度高的优势，是电动汽车的首选储能器件，但存在功率密度较低、低温特性较差、循环寿命有待提高等问题；超级电容器是一种依靠双电层原理工作的储能器件，具有功率密度高、温度特性好、寿命长等优势，但与锂离子电池相比，其能量密度较低，只有锂离子电池的大约5%，无法满足电动汽车对动力电池能量密度的要求。如何克服锂离子电池和超级电容器各自性能缺陷，将其优势互补，是电池领域众多研究者孜孜以求的目标。

　　立塬新能源公司董事长李国君介绍，立塬公司研发的电容型锂离子电池，是将锂离子电池的电极材料与超级电容器的电极材料相融合，同时优化电解液配方、改进电池结构设计而研发成功的一种新型储能器件。它将超级电容器双电层物理储能工作原理与锂离子电池嵌入脱嵌化学储能工作原理有机结合，实现了超级电容器的高功率、高循环寿命以及优异的温度特性、安全性能与锂离子电池的高能量特性的优势互补。在项目研发过程中，申报国家专利35项，已授权27项。

　　今年1月，电容型锂离子电池产品通过了辽宁省科技厅和经信委共同主持的科技成果鉴定。由杨裕生、顾国彪两位院士和国家“863”计划动力电池检测中心王子冬主任等11位专家组成的鉴定委员会认为：“该项成果具有自主创新性，在能量密度和功率密度同时保持较高水平的情况下，循环寿命和低温性能达到同类产品的国际先进、国内领先水平。”

　　从1985年就开始从事电动汽车相关研究的顾国彪院士表示，多年以来，由于动力电池不过关，阻碍了我国电动汽车的发展，立塬公司的电容型锂离子电池，对解决制约电动汽车发展的瓶颈问题将起到非常积极的促进作用，将会为我国电动汽车的推广使用带来新的突破。

　　据介绍，目前，包括美国、韩国、意大利、德国等在内的21个国家和地区120多家用户与立塬公司签订了购货协议和合作意向，意向订单达到8.85亿元。