近日,日产汽车公司宣布设立"日产零排放基金",以促进零排放事业的发展。该基金通过与日本经济产业省合作,将每位聆风车主通过驾驶纯电动汽车而减少的二氧化碳排放量转化为排放额,并将额度出售,最终将收益用于建立快速充电站以及森林保护等工作。
日产聆风于2010年12月在日本上市,实现了二氧化碳的零排放。日产零排放基金作为一个平台,将参照传统汽油车二氧化碳平均排放量,把每位车主驾驶日产聆风的里程换算成由日本经济产业省认证的二氧化碳排放额,并出售给绿色投资推广组织(GreenInvestmentPromotionOrganization)。由于二氧化碳排放额是基于驾驶里程计算的,因此日产聆风车主参与力度越大,二氧化碳减排量就越大,日产零排放基金对于快速充电站的建设和环境保护的投入就越多。值得一提的是,日产聆风的车辆年度驾驶里程是由日产CARWINGS数据中心通过车载通讯系统自动收集的。这一通讯技术为日产聆风车主提供更多精准的驾驶数据,优化其电动车驾驶体验。
除了投资于电动汽车充电站的建设外,日产汽车还将与日本"moretrees"基金会进行森林保护方面的合作。双方将利用基金的部分收益支持日本的森林再造项目,并将这些森林命名为"聆风森林"。随着基金收益的不断增长,森林保护面积也将逐步扩大。
作为全球零排放汽车领域的领军者,日产汽车不仅在日本致力于零排放事业,更携手联盟伙伴雷诺汽车将范围扩大到全球,践行对于建立可持续发展社会的承诺。继去年为南非全球气候峰会提供零排放车辆后,雷诺-日产联盟再度为全球最大的环境峰会"里约二十周年峰会"(Rio+20)提供三款零排放会议用车-RenaultFluenceZ.E、RenaultKangooZ.E以及日产聆风。这也是联合国第一次使用零排放车辆接送与会代表。
联合国经济和社会事务部"里约二十周年峰会"组织及后勤负责人KathleenAbdalla表示:"此次峰会的重要议题便是'可持续发展城市',零排放汽车会成为确保城市生活质量不可或缺的一部分。"毋庸置疑,此次雷诺-日产联盟零排放汽车的加入,完美地契合了本届环境峰会的议题。
近日,日产汽车公司宣布设立"日产零排放基金",以促进零排放事业的发展。该基金通过与日本经济产业省合作,将每位聆风车主通过驾驶纯电动汽车而减少的二氧化碳排放量转化为排放额,并将额度出售,最终将收益用于建立快速充电站以及森林保护等工作。
混合动力车型在汽车市场的接受度提高首先在国际市场上展现出来。相关数据显示,在今年第一季度主流车型全球总销量排行榜中,普锐斯混合动力轿车以24.7万辆的销量位列第三,仅次于卡罗拉和福特福克斯,这是混合动力车首次跻身车型销量前三名。
近日,记者从东风悦达起亚官方了解到,其第三工厂将于6月29日在江苏盐城奠基,新工厂为年产30万辆乘用车项目(含年产20万台发动机及技术中心),2014年将正式投产。
上月发生的“526”交通事故,让不少人对新能源电动汽车的安全性提出了质疑。目前深圳是全球新能源汽车使用数量最多的城市,深圳的电动汽车多达2000多辆,而且还有不少是的士大巴这些公共交通工具,今年深圳还将推出1500台新能源大巴。