据报道，韩国IT工程国际财团当选为韩国政府开展的迷你高速电动汽车开发项目的项目执行方。
韩国知识经济部产业技术评价管理院5月份发布了“最高时速120千米以上的推广型迷你高速电动汽车用设备技术”开发项目，IT工程、德尔福汽车系统公司、双龙汽车、ADMotors等17家企业组成的国际财团当选为项目负责人。在今后两年间，国际财团的开发费用将达200亿韩元，预计于7月中旬签订合同并正式开展项目。
即将开发的电动汽车以迷你电动汽车为概念，可实现性能及价格的最优化，是一款国民性电动汽车。目前正在开发中或开发完成的电动汽车由于价格高昂、推广困难，因此经济性不高。
韩国政府将积极支援中小企业及中介企业的电动汽车设备核心技术开发，实现电子装备等普通零部件的模块化，生产出低价电动汽车(1000万韩元/台，包括电池在内约1500万至1900万韩元)。同时迷你电动汽车与普通电动汽车一样，均享有补贴及税制优惠，电动摩托车及电动自行车与普通摩托车、自行车的价格差将控制在50%以内(电动摩托车上限为200万韩元，电动自行车上限为50万韩元)。
IT工程负责项目总揽及设计，德尔福负责车辆驱动所必须的零部件生产，ADMotors负责零部件开发及量产系统，双龙汽车负责车辆认证业务，POSCOICE负责电动汽车逆变器、电动机的开发。
产业技术评价管理院相关人员称，韩国政府旨在制造推广车身为轻型车辆标准、时速达120千米以上的低价高速电动汽车，预计7月中旬将正式开发。
为改善和保护大气环境质量，有效缓解交通拥堵状况，广州市于7月1日零时起正式实施中小客车总量调控交通政策，并将于月中出台调控暂行管理办法。自8月1日起，全市中小客车增量配额指标为12万辆，各个月度平均分配增量配额。
记者从戴姆勒比亚迪处获悉，德方团队近日已开始对明年投产的首款纯电动车进行模具、生产线等各项生产资质的审核。由于该合资公司是技术合作没有生产资质，新车将由比亚迪进行代工。
中汽协发布的最新数据显示，6月，汽车产销形势总体稳定，环比小幅下降，但同比保持较快增长，在谈到全年产销预期时，董扬表示维持年初5%-8%的增长预期，理由是虽然年初1-2月份销量同比略有下降，但从三月份开始保持较快的增长态势。
