作为国内新能源汽车领域的先行者和实践者,长安汽车积极响应国家新能源产业发展规划。多年来,长安汽车按照“宽谱系、大纵深、多路径”的发展模式,大力推进混合动力产品市场化,纯电动产品技术产业化。随着国家和地方新能源政策逐步出台,以及广阔而多样化的市场需求诞生,长安汽车将实现新能源汽车领域的厚积薄发,推动我国新能源汽车产业化和市场化发展。
发展最早
长安汽车董事长徐留平表示:“加快产业调整升级,推动汽车社会绿色发展,是中国汽车产业迅速崛起的必经之路。”长安汽车积极落实国家节能减排战略,通过制造“节能环保、安全时尚、经济适用”的汽车,抢占未来发展制高点。
自2002年开始,长安汽车积极涉足新能源汽车领域,成为自主品牌汽车企业探索新能源的“先行者”。通过多年坚持不懈的刻苦研发和产业化发展,长安汽车不仅实现了中国第一辆混合动力轿车产业化上市,E30纯电动汽车还创造了中国纯电动车“带电第一撞”,并摘得五星安全的最好成绩,这些成果这中国新能源汽车产业化进程贡献了重要力量。
做得最实
新能源汽车实现产业化和市场化的前提是拥有扎实的技术。在新能源汽车关键技术领域,长安汽车已掌握整车控制、电机控制、动力电池管理三大核心技术,具备了国内领先、国际一流的新能源汽车研发水平。同时,长安汽车已取得“国家地方联合工程实验室”资格认证,建立了9大类55项纯电动汽车专有试验评价体系,具备了较为完善先进的纯电动整车和核心动力系统测试评价能力。
而在人才队伍建设上,到目前为止,长安汽车建立了600余人的研发团队,形成了以海外专家为领军人物,高级工程师和博士为骨干的自主研发团队。未来几年,长安纯电动专职研发团队将超过1500人,为新能源汽车发展提供有力的智力支持。
效果最好
实现产业化和市场化发展,将新能源汽车开进千家万户,是我国新能源汽车产业发展的最终出路。拥有多年新能源技术储备的长安汽车,在新能源汽车产业化发展进程中,一直扮演着实践者的重要角色。
目前,长安新能源汽车在重庆、杭州、昆明、南昌等13个国家十城千辆城市区域中广泛开展示范运行。至今,长安汽车已累计销售900多辆新能源汽车,累计行程突破4000万公里,排名中国汽车行业第一,是“运行区域最广、示范运行行业最多、示范运行数量最大”的汽车企业。
据了解,长安汽车所在的大本营重庆,未来也将建成全国重要的节能和新能源汽车研发、制造、检测、回收、使用基地。随着国家和地方政策相继施行,在企业自身积极努力和新能源汽车市场发展下,相信中国新能源汽车的春天不会遥远。
作为国内新能源汽车领域的先行者和实践者,长安汽车积极响应国家新能源产业发展规划。多年来,长安汽车按照“宽谱系、大纵深、多路径”的发展模式,大力推进混合动力产品市场化,纯电动产品技术产业化。
近日,大连的“汽车梦”又展开了一幅新的美好画卷。大连市与德国不来梅电动汽车合作交流项目正式完成方案制定,并上报国家相关部委评审,这标志着大连将在新能源汽车领域与汽车制造强国德国携手研发、并肩前进,新能源汽车在大连市的推广步伐将迈得更加坚实。
据外媒报道,日本三菱公司将在未来四年内延伸电动汽车生产线,除即将于2012年秋天亮相的欧蓝德插电式混合动力车外,三菱ASX和三菱L200也有可能加入该公司的混合动力车阵营。
《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020)》9日正式在网上公布,这份规划算得上是命运多舛,2010年5开始起草,历经多次修改,两度被国务院退回,十年的规划已经变成了九年,今天工信部就这份规划做出了权威解读,但记者发现,这里边还有不少“纠结”的问题。
备受行业关注的电动车最新修订的行业标准已送审,其中新增22项,修改15项,删除12项内容,新国标在标准的制定上更具创新和科学性,以安全可靠、先进舒适为基础。据悉,新《标准》或于今年10月左右出台,届时一直困扰行业与城市管理的问题将得到解决,行业形象、市场秩序等方面也会有很大提升。