7月30日,在大兴区的北京新能源汽车体验中心,伴随着讲解员的娓娓道来,人们的眼前慢慢勾勒出了未来新能源汽车的种种美好场景。
新能源汽车体验中心即将开放
“北京新能源汽车体验中心目前已经基本完成一期建设,即将进行试运营,2013年正式投入运营。”据新能源汽车体验中心的相关负责人介绍,体验中心通过模拟体验、观众互动、参观工程实验室、试乘试驾新能源汽车以及浏览网上体验中心等形式,向公众普及新能源汽车知识;体验中心还有一个环形跑道,可以试乘、试驾新能源汽车。此外,还有一个为40台车同时充电的充电站,客户可以体验怎么充电。
两款新能源车型已实现量产
“新能源汽车技术的原创能力是非常重要的,北汽新能源为此专门建成了一支200人的研发队伍。”北汽新能源汽车公司总经理方青表示,新能源主要有三条路线,纯电动、混合动力和燃料电池。纯电动因为受到很多条件的制约,想要大规模实现产业化是有难度的。
据介绍,目前北汽能够推向市场的新能源汽车主要是有两款车型,一款是E150,已经实现批量生产;另一款是用于城市物流的多功能车,也实现了量产。去年基于萨博基础也有一款公用车在运行和投放。
新能源车最可能成为家庭第二辆车
“新能源汽车最适合作为家庭购买的第二辆汽车。”业内有关专家表示,比如说你本来有一辆车上班用,但是家里人还需要第二辆车,用于到菜市场买菜和日常接送孩子,像这种特定范围内的使用功能,每天也就是开三四十公里而已,新能源汽车就是最好的选择。
有关专家表示,在欧美汽车市场,买新能源汽车的客户基本都是为家庭选购第二辆或者第三辆车。“相信北京对于新能源汽车的利好政策正式出台后,新能源汽车会成为很多家庭的首选。”
据北京市经信委相关负责人介绍,为推进节能和新能源汽车的发展,北京已经制定了相关政策。据介绍,北京市同时制定了相应政策,在国家补贴的基础上,再补贴6万元。也就是说,在北京购买新能源汽车,最高能补贴12万元。
7月27日,日产(中国)投资有限公司副总经理三崎匡美与台达电子工业股份有限公司代表一行6人来访中国(上海)电动汽车国际示范区(以下简称“示范区”),共同商讨日产Leaf(聆风)纯电动车在示范区如何开展示范运行及基础设施建设事宜。
凯时捷甲醇混合动力系统装置(http://www.ksj1688.com/)以巧妙的“越狱”技术,可以完美匹配目前市场上95%以上的各类品牌车型,并通过核心专利技术打造,让其只需要十分钟的时间就可以把原本的动力系统改装成甲醇汽油混合动力系统。
7月26日上午,深圳市副市长唐杰调研坪山新区新能源汽车产业基地建设情况。记者获悉,新区稳步推进新能源汽车产业发展,目前已形成年产2万辆新能源汽车的全产业链生产能力。坪山新区党工委书记杨绪松、新区党工委委员、管委会副主任刘胜陪同调研。