近年来，深圳市新能源汽车产业发展迅猛，新能源汽车保有量目前已超过3000辆，居全国之首。2012年，深圳还将新增2000辆新能源汽车，包括1000辆新能源公交车、500辆纯电动出租车和500辆新能源公务车，这1000辆公交车原则上将全部采用纯电动车。
目前，深圳已涌现出比亚迪、五洲龙等新能源车整车企业以及比克、航盛、星源材质、贝特瑞等一批新能源车关键零部件与关键材料企业。在动力电池隔膜、电助力、电空调及电刹车方面，部分企业掌握了核心技术。据测算，2012年深圳新能源汽车产业可实现年销售收入600亿元以上。
在“十二五”期间，深圳还将进一步发挥新能源汽车的产业集群优势，在汽车产业整体发展的基础上，重点打造年产值800亿元至1000亿元的国家级新能源汽车产业基地，实现20万辆新能源汽车整车、60万套电动汽车动力总成的产能规模，建立2~3个国家级新能源汽车及关键零部件研发测试中心，使深圳成为全国乃至全球重要的新能源汽车整车与关键零部件研发、测试、制造中心之一。
近年来，深圳市新能源汽车产业发展迅猛，新能源汽车保有量目前已超过3000辆，居全国之首。2012年，深圳还将新增2000辆新能源汽车，包括1000辆新能源公交车、500辆纯电动出租车和500辆新能源公务车，这1000辆公交车原则上将全部采用纯电动车。
“2012及2013年将成为新能源汽车产业发展史上关键性的两年。”这句话，曾出自比亚迪董事长兼总裁王传福之口。当时笔者仍半信半疑，如今回顾一看，似乎真有几分隐意在内。
日前，记者从国家电网内部人士处获悉，今年国家电网将在2011年已建站点基础上，进一步加大电动车充电站网络建设力度，首先在环渤海地区和长三角地区建成能够实现城际互联的充换电服务网络，以确立其在新能源汽车充电服务方面的龙头地位。
2012年的中国车市，往往很难找到极为乐观的形容词来界定。业内人士认为，现阶段的形势，对于各大车企而言，是一个严峻的考验期。而下半年以传统淡季开头，各个厂商以促销与渠道优化，加上国家一些扶持政策，共同帮助车市在下半年显现转机。
作为北京现代的车主真是有福气。近日，通过北京现代“游历世博，情系现代”线上、线下全国范围联合招募活动选出的500名车主所组成的2012韩国丽水世博会访问团来到韩国，体验现代新车型技术，这是北京现代十年大型系列车主回馈活动中的一环。
