在大力推行混合动力技术的同时，丰田并没有放弃其它新能源汽车的发展可行性。前不久海外媒曾爆料丰田将在2015年推出一款使用氢气的燃料电池新能源汽车，而近日这款原型车的测试谍照也被海外媒体曝光。
丰田氢燃料电池车谍照
这批在北美死亡谷拍摄到的测试车虽然身披雷克萨斯HS250h的车身伪装，但从其利用高压氢气储气罐补充能源的方式，已经透露出它并非一般的混合动力车型，而是利用氢气为燃料，与氧气产生化学反应产生电能的燃料电池汽车。
一直以来，燃料电池汽车因为及其高昂的制造成本，难以投入批量生产。目前真正意义批量向民间销售的，只有本田的FCXClairty，丰田宣称这款2015年面世的氢动力汽车将会在现有燃料电池汽车的成本基础上大幅削减90%，预计这款新车的售价为5万美金左右。
编辑点评：氢动力燃料电池技术对于各大厂商来说其实并不算新概念，因为通用、宝马、奔驰等国际巨头几年前都尝试过此类技术的开发，但因为过高的成本难以推广而终告搁浅。目前真正向市场推广的只有本田一家，但仍明显受到成本和使用范围的牵制。丰田此次涉水氢动力燃料电池技术，最强大的看点在于其削减90%成本的既定目标，3年的时间，丰田能否让燃料电池技术走向平民？
在大力推行混合动力技术的同时，丰田并没有放弃其它新能源汽车的发展可行性。前不久海外媒曾爆料丰田将在2015年推出一款使用氢气的燃料电池新能源汽车，而近日这款原型车的测试谍照也被海外媒体曝光。
就在世爵汽车(spykerN.V.)对通用汽车公司(GeneralMotorsCo.)提起诉讼一天后的8月7日，作为该事件的“第三方”青年汽车对该事件首次表态：“目前我们跟你所了解的情况是一样的，所以做任何评述都是多余的，只能看事件发生的进展了。不过，我们会密切关注。”
总部位于马萨诸塞州的电池制造商波士顿电池(Boston-Power)，曾经是瑞典汽车企业萨博(Saab)电动汽车项目的供应商。在萨博宣布破产后，该公司也曾陷入逆境。目前，波士顿电池重整旗鼓，与中国企业展开了新的合作项目。
穿行在西湖景区的Y9路公交车，大街小巷随处可见的电动出租车，还有用于租赁的电动汽车，这些杭州市民日渐熟悉的新能源交通工具，它们的“心脏”未来可能会用上来自美国的更先进技术。
