福特公司近日推出了全新C-MAXHybrid和C-MaxEnergi两款新能源车，并且公布了两款车的相关性能数据。2013款C-MaxHybrid的燃效具美国环保署公布为47英里/加仑（城市路况、高速路况和综合路况相同）。C-MaxEnergi则能在纯电力驱动下达到最高车速85英里/时。
FordC-MaxHybrid的燃效数据引人注目，因为一般汽车在高速路况下的燃效都高于城市路况，而它却是一样的。而这也是混合动力车的特点之一。丰田普瑞斯的燃效数为，城市路况44英里/加仑，高速路况40英里/加仑，综合路况42英里/加仑。纯电力驱动模式下，最高车速为62英里/时。该车将于今年秋天开始发售,售价25,995美元。
C-MaxEnergi是C-MaxHybrid的姐妹车型，它在纯电动模式下最高车速为85英里。仪表盘上装有“EV”按钮，驾驶者可以通过按下按钮启动“EV”模式。这个模式下，汽车计算机将会自动分配内燃机与电动机的动力输出比例，可能现在是纯电动模式，过一会变成了纯内燃机模式。C-MaxEnergi插电式混合动力车的电池组比C-MaxHybrid的要大了不少，纯电力驱动可行驶20英里，一次充电和加油能够行驶550英里路程。该车将于今年秋天发售，售价税后33,745美元。
两款C-Max车型动力总成都包含了一个2.0升4缸汽油发动机和一台电动机以及一个电池组。两款车采用的变速箱包含了两种动力的切换，变速箱在密歇根制造，两款车都为前轮驱动。
福特公司近日推出了全新C-MAXHybrid和C-MaxEnergi两款新能源车，并且公布了两款车的相关性能数据。2013款C-MaxHybrid的燃效具美国环保署公布为47英里/加仑（城市路况、高速路况和综合路况相同）。C-MaxEnergi则能在纯电力驱动下达到最高车速85英里/时。
刚刚宣布的《广州市中小客车总量调控管理试行办法》中，单独将全部指标的10%用于节能与新能源车，同时将获得每辆1万元的补贴，而购买2.5L的车型必须以拍卖号牌的形式获得指标。
在大力推行混合动力技术的同时，丰田并没有放弃其它新能源汽车的发展可行性。前不久海外媒曾爆料丰田将在2015年推出一款使用氢气的燃料电池新能源汽车，而近日这款原型车的测试谍照也被海外媒体曝光。
就在世爵汽车(spykerN.V.)对通用汽车公司(GeneralMotorsCo.)提起诉讼一天后的8月7日，作为该事件的“第三方”青年汽车对该事件首次表态：“目前我们跟你所了解的情况是一样的，所以做任何评述都是多余的，只能看事件发生的进展了。不过，我们会密切关注。”
总部位于马萨诸塞州的电池制造商波士顿电池(Boston-Power)，曾经是瑞典汽车企业萨博(Saab)电动汽车项目的供应商。在萨博宣布破产后，该公司也曾陷入逆境。目前，波士顿电池重整旗鼓，与中国企业展开了新的合作项目。
