据《日刊工业新闻》报道，东京大学研究生院新领域创成科研所的藤本博志副教授带领的研究小组与三菱汽车合作，成功开发出能在易滑路面平稳行驶的电动汽车技术，无论在雨水泥沙地还是部分冰冻路面，均可分别控制前后轮的驱动，维持汽车总驱动力，保持车体平稳。
该技术可使汽车前轮即将达到打滑临界点的同时，后轮在几秒钟内达到该临界点，实施“先前控制”，即一旦预测打滑自行调整电流和驱动力。技术采用车载马达和差动齿轮独立驱动前后轮，驱动力可分别调整，故汽车总驱动力能保持一致。行驶实验表明，使用该技术的电动汽车与一般电动汽车相比，施加给人身体的重力从5%下降到2.5%，因加速变化给身体带来的摇摆大幅减轻。
目前仅针对汽车起步和抑制加速时空转进行了研究，但对转矩降低问题尚未拿出解决办法，今后专家们还将进一步研究加速、转弯的控制技术，使汽车行驶更加平稳、舒适。
据《日刊工业新闻》报道，东京大学研究生院新领域创成科研所的藤本博志副教授带领的研究小组与三菱汽车合作，成功开发出能在易滑路面平稳行驶的电动汽车技术，无论在雨水泥沙地还是部分冰冻路面，均可分别控制前后轮的驱动，维持汽车总驱动力，保持车体平稳。
长城汽车携15款主力车型亮相2012年成都国际车展。此次展出包括哈弗E、哈弗H7概念车、达喀尔战车以及哈弗H6、长城C50、风骏5等长城全系车型，同时将展出一台新能源车底盘系统、两台发动机，充分展示了长城汽车的研发实力及未来发展方向。
苏波认为，自主创新不能是只占乘用车19.4%民族自主品牌，占80%以上的合资企业今后也要承担自主创新的任务，今后工信部将一视同仁地支持。国家发改委产业协调司司长陈斌也表示，近期一些合资企业纷纷推出合资品牌的新能源汽车，这是一个可喜的现象，应予鼓励。
8月28日，丰田汽车(中国)投资有限公司执行副总经理野崎松寿在接受媒体专访时表示：“豪车今年确实存在价格战，但雷克萨斯没有打价格战的本钱，不会参与到价格战中。今年目标不会变，下半年我们的工作重点之一就是要保证经销商的供需平衡。”
财政部经济建设司能源处副处长沈瑞钢表示，发展节能与新能源汽车是落实我国节能减排、培育战略性新兴产业的重要举措。在已推出扶持政策、设立试点城市基础上，未来将进一步加强对新能源汽车发展的鼓励与帮扶。
