东风云汽重组 新能源梦想再次起航

　　9月9日，东风云汽宣布，历经4年时间的磋商、磨合和协商，该公司正式重组揭牌。东风汽车公司作为央企，引入湖北知名民企，同时也是东风商用车连续8年的龙头经销商——湖北明想集团入股东风云汽，东风汽车公司与明想集团各占50%的股权。同时，该公司生产的第一辆，也是首辆“昆明造”皮卡车——东风帅卡当天正式下线。

　　●东风云汽迎来发展新机遇

　　东风云汽前身是云南汽车厂，始建于1939年，是云南第一家生产汽车的老企业。在重组仪式上，不仅展出了该公司新近生产的皮卡车、新能源客车等产品，还展示了该公司于1969年研制生产的“昆明牌”货车，该种型号的老牌货车曾于上世纪70年代在云南风靡一时。

　　1983年该公司划归东风汽车公司，成为东风在西南的高原汽车生产基地。2000年底，东风对其进行股份制改造，以云汽的资产与云南圆正轴承有限公司、昆明钢板弹簧有限公司和昆明洪园车厢厂合资组建了东风云南汽车有限公司。

　　十多年以来，东风云汽在生产高原型货车和客车的基础上，研发了纯电动城市客车，取得了新能源汽车资质。近年来，他们又开发了汽油和柴油皮卡，昨天其皮卡车开始批量下线。

　　东风汽车公司总经理朱福寿介绍，东风云汽曾经在1993年创下了年产销量上万台的辉煌，在当时的国内汽车整车厂中排名靠前。但之后由于种种原因，该公司陷入低谷。最终，东风汽车公司对东风云汽确定了引进民企重组、主辅业分离、精简人员、轻装上阵的策略。本次重组的成功，将使得这家70年汽车老企业迎来新机遇。

　　●借力重组瞄准东南亚市场

　　“立足云南，面向西南市场，打造东风集团面向东南亚市场的区域性汽车产业基地。”这是刚重组成立的新东风云汽未来瞄准的发展目标。东风云汽总经理龚先华介绍，重组成立后的新公司，注册资本为12.8亿元，未来的中期发展目标是，以其高原特色的商用车为业务支撑点，同时发展中高端专用车、皮卡以及高端旅游客车等产品，计划在5-8年之内，达到年产3-5万辆，年销售收入30-50亿元。

　　开拓东南亚市场，也是该公司未来的重点发展方向之一。朱福寿表示，新东风云汽将成为东风集团业务全国布局中的重要组成部分，尤其是将成为该集团商用车业务重要的区域性基地。湖北明想集团董事长李会明表示，今后为促进新东风云汽业务的发展，明想集团为其搭建了相关的汽车金融平台，包括担保公司、融资租赁和小额贷款公司等，帮助东风云汽上下游产业链融资。

　　昆明市委常委、常务副市长黄云波表示，将大力支持东风云汽“退二进三”，搬迁入园，支持其未来建设一个在西南地区都有较大规模和影响力的现代化汽车产业工业园区，在吸纳人员就业的同时，带动一批相关零部件等上下游企业的发展。