谈到中国如何由汽车大国变为汽车强国,出席"2012中国汽车产业发展高层论坛"的中国机械工业联合会执行副会长张小虞认为不外乎有两点,一是有强势的具有国际竞争能力的集团,二是有国际竞争力的品牌,包括自主品牌。
张小虞谈到,世界汽车工业正在发生深刻的变革,这主要体现在:1、全球汽车发展的重心向新兴国家转移,特别是向"金砖"几个国家转移。2、汽车产品的周期越来越短,过去5到8年,后来3到5年,现在2到3年就要更新一代产品。3、各大厂商频繁更新和采用新的技术,汽车新的技术不仅成为一个全球经济的支柱,也成为最新的高新技术的一个最有商业价值的载体4、汽车产业链全球化的配置步伐明显加快,不只在生产领域,在研发领域、在销售领域、在汽车回收再制造领域都在实现全球化资源的优化配置。5、全球新能源汽车正在进入市场化阶段,我们必须抓住这样一个机会。
张小虞认为,未来更新换代的汽车工业将成为世界汽车发展的新主流。从整体趋势发展来看,汽车工业的重组趋势加剧,汽车行业的生产已经跨入一个国家、一个地区的整合阶段。这种整合在新世纪(报价图片参数)的10年将越来越快、越来越大、越来越艰巨。
张小虞表示,如今小型车成为市场竞争的重点,新型的动力能源展露头脚;汽车生产方式也由一般性的生产变成定制化的生产,一是信息化的普及,二是所有商品定制化的生产;信息化以及信息技术已经成为汽车产业发展的核心技术。
基于以上考虑,张小虞认为中国汽车工业应该做好三方面的工作。第一就是要以节能减排为重点,加大对传统的内燃机车改革的力度,提高整个汽车的技术水平。如果是传统汽车做不好,新能源汽车也做不好,这是我们将近20年新能源汽车开发方面的经验所得。所以,大家要踏踏实实的一步一步的把工作做好。
第二,要加大力度扶持自主品牌和汽车零部件企业,积极推进企业的兼并重组,推进企业走出去。不仅要走出去还要走进去,走出去可以回来,走进去就回不来了。
第三,要有全球范围内强大的具有国际竞争能力的营销系统。这个营销系统包括我们的金融服务系统和其他的服务贸易系统,都要随着汽车工业的国际化实现真正的国际化。
谈到中国如何由汽车大国变为汽车强国,出席"2012中国汽车产业发展高层论坛"的中国机械工业联合会执行副会长张小虞认为不外乎有两点,一是有强势的具有国际竞争能力的集团,二是有国际竞争力的品牌,包括自主品牌。
10月20日,由山东萨丁新能源科技有限公司投资兴建的新能源电动车项目落户安丘市经济技术开发区。该项目集新能源车辆的研发、生产、销售为一体,将年产各类新能源电动汽车12万台。
需求居高不下,上海车牌均价再创新高。10月20日中午结束的上海2012年10月份私车额度拍卖结果显示,上海私人、私企客车额度投标拍卖均价出现微涨。本月上海私车牌照最低中标价65200元,比上月下跌了500元;但本月平均中标价66708元,比上月均价上涨了283元,并创出历史新高。