“从几辆车运行一年多的测试结果看,春兰这些锂电池的容量没有发现衰减,质量相当可靠。”湖南株洲电动汽车示范运营基地工程师说。
除株洲外,目前在武汉、大连、北京等百余个中心城市,采用春兰镍氢和锂离子电池的混合动力及纯电动大型客车,正在商业化运营或示范运行。许多驾乘人员表示,装配春兰动力电源系统的电动客车,动力性好,噪音极小,故障率低,运转十分平稳。
已正式通过国家质监总局综合测评,取得检测机构出具的“通关令牌”的春兰动力锂离子电池,目前获得了越来越多电动汽车整车制造商的青睐。
据介绍,动力锂离子电池是一种具有重量轻、比能量和比功率高、体积小、循环寿命长、无记忆性、自放电率低、温度适用范围广等诸多优点的绿色环保电池,是新能源汽车的首要关键零部件。近年来,各国均投入巨额资金用于包括动力锂离子电池在内的新动力电池的研究与制造。
为推进新能源产业的可持续发展和完善产品系列,抢占国际高端动力电池市场,早在几年前,春兰便依托丰富的动力镍氢电池研发生产经验而深度研发车用锂电池。经过成千上万次的过充电、过放电、短路、挤压等众多综合性试验,春兰不仅充分掌握了提高动力锂离子电池高功率、低温、循环寿命、安全性等主要性能的关键技术,并且进一步提升了动力锂离子电池的性能指标,使之均达到了国内领先水平。据权威检测机构长达一年多的测试,春兰动力锂离子电池能在摄氏零下25度的恶劣环境中使用,可满足2000次以上充放电,寿命达8年以上,比普通动力锂电池的使用寿命高3倍。
作为“江苏省动力电池产业技术创新战略联盟”领衔单位,以及国内最大的新能源汽车动力电池及管理系统供应商,春兰在动力电池领域已获得国家专利58项,其中发明专利28项,不仅形成了较为完整的产品系列,而且拥有其关键材料、电池配方、产业化等方面的核心技术及自主知识产权。
2012年9月,财政部等四部委联合下发通知,决定将混合动力公交客车(包括插电式混合动力客车)推广范围从目前的25个节能与新能源汽车示范推广城市扩大到全国所有城市,推广目标总量为3000-5000辆,单台混合动力公交客车最高补贴可达42万元。
10月28日,陕汽集团淮南专用汽车有限公司投产庆典暨新能源重卡下线仪式在安徽省淮南市陕汽淮南专用汽车有限公司总装车间举行。省级老同志程安东,安徽省委常委、常务副省长詹夏来出席庆典,副省长李金柱致辞。