在新能源企业圈子里，你很难找到这样一个企业，它在国内率先推出超静音无刷无霍尔控制器，进而掀起了新的技术革命；它坚持用十年的口碑营销奠定了自己在新能源汽车系统中的主导地位，被行业所称赞；更为"奇葩"的是，它整合全公司的人力、物力出版了国内首部针对广大新能源客车用户及维修人员的工具书籍--《节能与新能源公交车500问》，成就了我国新能源客车工具书发展的里程碑！
它就是--天津市松正电动汽车技术股份有限公司（以下简称天津松正）。
可以说，从2001年成立至今，天津松正的"大动作"接连不断，却鲜有人知。那么，如此低调的企业到底蕴含着怎样的实力和魅力呢？新能源汽车网【www.xnyauto.com】将为您展现一个不一样的天津松正！
第一个出书的新能源民营企业--敢为人先
天津松正是一家致力于提供新能源电动汽车驱动系统解决方案及核心配件的民营高新技术民营企业。该公司集研发、制造、销售、服务于一体，在永磁同步（主要用于混动）、交流异步（主要用于纯电动）、直流无刷、直流有刷的驱动系统领域，拥有自主知识产权百余项。产品广泛应用于混合动力汽车、纯电动汽车、电动叉车、电动高尔夫球车、电动游览观光车、电动巡警车等。2010年申请126项专利，其中36项发明专利，在国家知识产权局发布的国内新能源汽车专利申请情况的报告中，松正电动汽车排名第三，仅次于丰田和比亚迪。公司独立研发的"电子助力转向"和"怠速停车"两项技术在国际市场上都是零的突破。
然而，我国新能源汽车企业的技术发展取得了长足进步，相关配套产业也得到了相应的发展，但是新能源汽车的维修、养护等技术依旧是未来发展的短板，有着很大的发展空间。正是认识到这一点，天津松正决定要为行业发展做点儿事。
2013年7月7日，由天津松正编写发行的国内首部针对节能与新能源公交车知识普及指导实际操作与应用的书籍《节能与新能源公交车500问》在滨海新区正式出版发行。据介绍，该书首批发行量为2000份册，同步在京东、当当网以及天津图书大厦上架销售。至此，天津松正成为了该地区第一个出书的新能源民营企业！
天津松正战略发展总监钟爱民对此表示："《节能与新能源公交车500问》将直接面对广大用户及维修人员，普及混合动力公交车的各方面知识，能让广大消费者快速的认识节能与新能源汽车。截止目前，天津松正共装车4544台，车辆主要分布在哈尔滨、唐山、北京、天津、枣庄、郑州、苏州、杭州、昆明、海口、宁波、温州、南通、保定、运城等46个城市，天津市松正新能源汽车也已经近355辆车，此本工具书，将为新能源汽车司机提供全方位的养护维修指导。该书对节能与新能源公交车的相关国家政策、技术路线、关键零部件以及操作维修与保养等方面做了深入介绍，旨在对以公交企业为代表的终端用户、整车生产企业、维修技术人员以及其他相关人士起到知识普及与指导作用。"
专家眼中充满活力的企业--喜迎突破
然而，就在大家对《节能与新能源公交车500问》意犹未尽之时，天津松正又传来一个利好消息。近日，由天津松正研制的深度混合系统已经在交通部通州试验场完成了一万公里综合路况的可靠性试验，装载该系统的12米客车满载油耗在18-19升/百公里范围。
国家863计划节能与新能源汽车重大项目监理咨询专家组组长王秉刚对上述消息表示："由孔昭松先生领导的天津松正是一家充满活力的民营企业！有一班勇于挑战的聪明的年轻人。他们在新能源汽车这一新兴产业中异军突起，所研发的中混系统已经在国内多家混合动力客车上应用，采用他们系统的混合动力客车在多次国内统一测试中，燃油经济性指标名列前茅，至今累积销售量已达到4694套，松正已成为国内混合动力客车主要的动力系统供应商之一。他们并不满足在中混系统上取得的成绩，早在4年前就投入深混系统的研发。功夫不负有心人，今天终于取得了令人高兴的成绩。"
如今，松正已经拥有了乘用车混合动力技术、公交车纯电动技术和轿车纯电动技术，其中混合动力第三代技术是目前应用最为成功的。松正三代混合动力系统是松正自主研发的一套混联模式的混合动力客车动力驱动系统。其中"怠速停机"技术是这套系统的核心技术之一。松正的"怠速停机"是指在车辆等红灯、低速运行和车辆出入公交站时，发动机停止工作。这样能极大节省整车的用油量。另外能够很好降低整车的排放。特别是在公交站内，实现零排放。对于公交站区域内的汽车污染问题，可以根本解决，使乘客受益。数据显示，2012年天津市投入运营150辆新能源公交车。燃油、维修、人工成本都包括在内，燃油可以占到50%。而使用混合动力的车，可以使燃油成本节约30%！
作为一个转型中的企业，"专注于新能源汽车驱动领域"是松正的宗旨，天津松正董事长孔昭松认为："未来3-5年将是混合动力车大发展的时期，松正抓住了这个机会。未来我们将继续大力投入自主创新实现技术升级，力争2014年实现产值10个亿。"
在新能源企业圈子里，你很难找到这样一个企业，它在国内率先推出超静音无刷无霍尔控制器，进而掀起了新的技术革命；它坚持用十年的口碑营销奠定了自己在新能源汽车系统中的主导地位，被行业所称赞；更为"奇葩"的是，它整合全公司的人力、物力出版了国内首部针对广大新能源客车用户及维修人员的工具书籍--《节能与新能源公交车500问》，成就了我国新能源客车工具书发展的里程碑！
随着雾霾天气对汽车尾气排放的要求提高，中国发展新能源公交的紧迫性再度凸显，而现有市场和技术基础决定了我国新能源公交市场增长空间巨大。业内人士建议，通过财政加大补贴力度、研发独立空调系统等手段，破解新能源公交成本高、续驶能力差等问题，以加快新能源公交的推广和普及。
新能源汽车网报道：2013年5月，一份《关于报送混合动力公交客车推广工作总结的通知》发到了客车企业手中。通知指出，6月30日前，有关地区和生产企业应向有关部委提交清算报告，上报财政部、科技部、工信部、国家发改委，并抄送科技部电动汽车重大项目管理办公室，财政将根据清算报告和专项核查情况对补助资金进行清算。
2013年7月11日，襄阳3座电动汽车充电站累计充电电量突破200万度，累计充电两万次，折算行程超过200万公里。按照规划，至2015年，将实现电动汽车充换电服务网络覆盖各县(市)区。
