比亚迪秦难获北京新能源汽车补贴

　　2014年2月13日报道：据北京市科委、乘联会等多个知情人士透露，预计北京市的新能源汽车补贴目录将于2月26日左右公布，上汽集团、广汽集团、长安汽车的部分纯电动汽车有望入选,而比亚迪股份(01211)的秦车型极有可能无法享受北京市的新能源汽车补贴。

　　北京市科委的一位知情人士透露，由于2月26日北京市将进行小客车指标摇号新规则实施以来的首次摇号，新能源汽车也将进行新规发布以来的首次单独摇号，北京市极有可能届时公布可以享受北京市补贴的新能源汽车产品目录。根据北京市小客车指标办发布的信息，截止到2014年2月8日24点，累计收到个人示范应用新能源小客车配置指标申请和确认延期的共1701个;有653家单位申请示范应用新能源小客车配置指标3084个。而普通小客车申请超过184万个，与普通小客车申请人数相比，新能源汽车的申请者数量极少。

　　乘联会崔东树表示，除北汽集团、福田汽车的电动车外，几个特大城市的大型车企的电动汽车也有望入选，诸如上汽集团的荣威E50、广汽集团的电动汽车等。崔东树认为，在四部委强力要求破除地方保护的背景下，北京很难只将北汽集团和福田汽车纳入地方补贴目录。北京很有可能同上海、广州等特大城市达成某种心照不宣的协议，互相将对方的车企纳入补贴目录。这一方面可以一定程度上规避地方保护的骂名，另一方面也可以借此进入其他城市的市场。

　　一位知情人士表示，目前长安汽车有几百辆纯电动出租车在北京各区县运营，长安汽车也有望入选北京市的新能源补贴目录。

　　国务院总理李克强、国务院副总理马凯、前国务院副总理李岚清最近一个月都到比亚迪的深圳总部或西安工厂进行了实地考察。崔东树表示，比亚迪作为国内主要的新能源汽车生产商之一，具有一定的代表性，高层领导密集考察比亚迪，彰显了政府推广新能源汽车，治理大气污染的决心。

　　而北京市近日出台的《北京市示范应用新能源小客车管理办法》规定，只有纳入《北京市示范应用新能源小客车生产企业和产品目录》的小型、微型纯电驱动载客汽车(包括纯电动汽车及燃料电池汽车)才可以享受补贴。这也就意味着比亚迪秦、上汽荣威550等插电式混合动力汽车极有可能不能享受北京市的地方补贴。

　　中国汽车工业协会秘书长董扬对此评论称，北京市此举不够大气，发展新能源汽车系统性强、难度大，仅靠北京一市是不可能发展好的。国务院颁发的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》明确规定，新能源汽车包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车，北京市将插电式混合动力排除出地方补贴范围的做法欠妥。