2014年3月26日报道：为提高本地配套率，加强整零企业对接。近日，针对落户攸县的新能源汽车项目，株洲市汽车产业办、株洲市汽车工业协会牵线，组织其投资商香港富荣集团和株洲本地的汽车零部件生产、物流、职业院校进行“相亲”对接，北汽株洲分公司、南车时代电动、株齿、易力达、火花塞、湖南汽车工程学院等18家单位参会。
攸县新能源汽车是香港富荣集团与攸县牵手，投资20亿元打造的一个低速新能源汽车整车生产项目，项目一期工程预计在今年下半年投产，并于年内达产3万辆，今后将逐年按20%的比例增长，到2016年达产10万台。通过参会企业一一介绍了解，富荣集团代表表示，当初落户株洲，曾担心配套、物流和人力资源问题，通过此次对接会，了解到“株洲原来有这么多这么好的零部件企业，有汽车工业协会这样好的行业组织，原来的担心完全没有了，对以后的发展更是信心满满。”
作为此次对接会的牵头组织者，市汽车产业办主任高翔表示，株洲市汽车产业的发展，需要充分调动整车企业对产业的带动作用，需要整零企业之间提高配套合作，汽车工业协会成立以来，已组织过数次整零对接活动，效果和反响非常好。结合群众教育实践活动，汽车产业办、汽车工业协会将进一步提高服务意识，主动服务，切实为企业解决实际问题，接下来还将针对行业存在的部门单位协调、人力资源等问题组织相关活动，推动企业发展，为株洲市汽车产业营造更好的发展环境。
2014年3月26日报道：为提高本地配套率，加强整零企业对接。近日，针对落户攸县的新能源汽车项目，株洲市汽车产业办、株洲市汽车工业协会牵线，组织其投资商香港富荣集团和株洲本地的汽车零部件生产、物流、职业院校进行“相亲”对接，北汽株洲分公司、南车时代电动、株齿、易力达、火花塞、湖南汽车工程学院等18家单位参会。
2014年3月24日报道：随着全球石化能源（汽油、天然气等）供应的日趋紧张，许多设计师多年来一直在追求一种用空气为作动力的新能源汽车。因为与汽油相比，空气有着明显的优势：无处不在，干净，环保，最重要的是免费。但是因为空气必须经过压缩，而压缩需要用能量来制造和储存能量，这就限制了空气动力汽车的发展。
2014年3月25日报道：不经意间，我们期待已久的迎春花开了，小草也偷偷地伸直了腰……看到一切，大多数人心中会顿生喜悦，但也稍有感伤，只因如此欣欣向荣的景色周围却或多或少弥漫着淡淡的"霾"，不由感慨：蓝天何时能回归？为了空气质量回升，各地正在陆续开展"黄标车歼灭战"，面对大规模的调整，客车运营企业该如何抉择？在节能减排方面，他们又做了哪些努力呢？
2014年3月21日报道：近年来，新能源汽车在国内推广力度一直很大，但普及率却始终没有实质性突破。究其原因，不外乎为与节能环保的社会效益比较起来，客运企业更多的还是要关注经济效益及实用性，而动力电池则是让新能源汽车经济效益尽丧的"罪魁祸首"，据新能源汽车网记者了解，现在市场上一辆新能源公交的价格约为150万左右，而这其中动力电池的成本要占到近一半，且其使用寿命仅为5年左右。
东风汽车相关人士表示，关于新能源汽车的研究与产业化上，东风已与众多企业合作，包括国内企业与韩国企业，“我们欢迎各种形式的交流。”不过，这位人士也认为，特斯拉目前的营销对象主要放在豪华车消费者，与中国大多数车企选择的大众家庭用车还有距离，如果合作，双方要接洽的环节很多。
