2014年4月23日报道：4月20日，比亚迪紧凑级混动SUV车型“唐”在北京车展全球首发，该车百公里加速4.9秒，百公里油耗2升，预计于今年四季度上市。
比亚迪混动SUV车型“唐”
比亚迪“唐”车身长度大约为4580mm，定位紧凑SUV。整车造型在相当大的程度上借鉴了比亚迪S6(已上市)、比亚迪S7(将上市)的设计。尤其是新车的前大灯和S7如出一辙，而C柱前后的设计则来自S6车型。另外，新车的前格栅的设计还显现出一些比亚迪秦的影子，并且比亚迪官方也曾表示过一些相似的设计元素将在旗下混动系列车型上出现，以增加这个系列的辨识度。
在一些细节之处，唐车型展现出了自身的风采，比如前卫的雾灯区域造型、金属质的迎宾踏板、硕大的轮圈，还有就是侧面翼子板上的“542”数字标识，其含义为：“5代表所有车型0-100km/h加速在5秒内、4代表全面四驱、2代表百公里油耗在2L内”，这是比亚迪双模混动车型未来的发展方向，唐也成为了这个542战略的第一款车型。
唐是542战略下诞生的首款车型，是一款三擎双模四驱SUV。该车将采用DMⅡ代技术，相比DMⅠ代混动技术，比亚迪的DMⅡ代混动系统主要通过换装更加高效强劲的TID总成、高转速电机、集成式电机控制器、更安全的铁电池等实现了更强的动力性能和更优的经济性能。“唐”在动力方面采用2.0T发动机以及前后桥各一个电动机的动力组合，比“秦”多一个电动机，可以说是“三擎双模”——即三个动力输出源，双模行驶状态。
混合动力模式下，2.0TI发动机、前电机、后电机共同驱动车辆，可迸发出371Kw的最大功率和720N.m的最大扭矩，相当于一台6.0L排量的燃油车，百公里加速可达4.9秒；唐首次搭载比亚迪极速电四驱，不论纯电还是混合动力驾驶模式均采用全时四驱，使唐始终保持最强劲的动力和最经济的油耗；唐的百公里油耗仅2升，并拥有85公里的纯电续驶里程，可实现日常代步0油耗。
2014年4月23日报道：4月20日，比亚迪紧凑级混动SUV车型“唐”在北京车展全球首发，该车百公里加速4.9秒，百公里油耗2升，预计于今年四季度上市。
2014年4月20日，东风商用车有限公司携旗下6款车型以及部分动力总成参加2014年北京国际车展。高效节能环保车型和动力总成的盛装亮相，展示东风商用车有限公司强大的技术创新实力,为用户提供全新的价值体验。
在趁热布局汽车动力电池领域后，西部资源开始发力向产业链纵深推进。公司2014年4月18日发布定增方案，拟向包括控股股东四川恒康在内的四名对象发行不超过5.25亿股，募资约36.2亿，主要用于收购具有整车生产能力的客车企业股权，构建新能源汽车的完整产业链。
2014年4月17日报道：一种新型电池在研究者们所称的“充电燃料”——即液态形式的电极中储存能量。其成就是既可以像传统电池那样再充电，也可以通过注入新的燃料充电，就像加油一样。
比亚迪表示，未来，新能源产业占公司收入、盈利的比重将快速提升，逐渐发展为公司最主要的业务。比亚迪绿色能源的三大梦想是新能源汽车、储能电站、太阳能，分别从用电端、输储电和发电端实现零排放无污染的新能源解决方案。
2014年4月17日报道：“我留心计算了一下，我这一个月除了限行每天都开车，电费也就100多元，没超过200元。”15日，家住大兴区育龙家园的北京居民王铁铮告诉记者。
