2015年3月25日，伴随着春雨的洗礼，9辆西沃700i系列客车整装待发，即将奔赴珠海，正式作为通勤班车服务于珠海格力电器有限公司(以下简称：格力电器)。
通过对西沃公司的了解，以及对西沃自主研发的全系产品的考量，格力电器正式与西沃公司达成长期战略合作协议，选择了20辆西沃客车作为公司通勤车，其中包括18辆西沃700i系列客车以及2辆西沃600i系列客车。
成立于1991年的珠海格力电器股份有限公司目前是全球最大的集研发，生产，销售，服务于一体的专业化空调企业，连续9年上榜美国《财富》杂志“中国上市企业100强”。格力电器旗下“格力”品牌空调，连续5年全球销量领先，业务遍及全球100多个国家。
此次是格力空调首次与西沃公司开展合作，并选择了西沃自主产品700i与600i作为该公司通勤班车，是对西沃公司自主研发产品的支持与肯定，更是说明西沃客车在通勤车市场的表现令人眼前一亮。
西沃700i——一款茁壮成长的客车，凭借“节能减排”等多项优势，市场份额逐渐扩大，在2014年更是赢得了诸多旅游客运，客运班车企业的青睐；西沃600i———如冉冉升起的新星，凭借“轻量化”等多项优势，一经下线引起了多方关注。我们相信拥有这样两款客车作为通勤班车的格力电器，一定会给每位员工“暖心”的感受！
2015年3月25日，伴随着春雨的洗礼，9辆西沃700i系列客车整装待发，即将奔赴珠海，正式作为通勤班车服务于珠海格力电器有限公司(以下简称：格力电器)。
2015年3月27日，在“新能源汽车论坛”上，中兴通讯总裁史立荣放料，“在未来两年内，计划投入35亿元，深度研发无线充电技术。这将改变纯电动汽车的停车充电难、自带电池重的生存尴尬。宇通客车是目前已成熟的合作伙伴。”
刘凌，株洲人，1974年出生，南京理工大学毕业，湖南新能源汽车领域的佼佼者。入职17年来，他奉献在技术研发和市场开拓一线，先后主持和参与了国家"863"重点项目"深度混合动力客车产业技术攻关"等国家、省、市20多个重大科技专项技术攻关，获评株洲市第三批学术技术带头人、株洲市双文明建设先进个人、中国南车技术专家、中国南车"十一五"优秀科技工作者等荣荣誉；他参与的"电动汽车关键技术突破及产业化应用"荣获湖南省科技进步一等奖。
记者从第二季中国新能源汽车政策学术沙龙上获悉，清华大学教授、中国汽车工程学会电动汽车分会理事长陈全世在会议上表示，投入42亿元的新能源汽车产业技术创新工程在今年5月份即将开始验收，陈全世表示，希望各项目单位能够公开、公正、透明地进行验收，接受公众监督。
新能源汽车自2014年开始便逐渐占据了国内各大媒体的头条，关于新能源车市场的未来业界也充斥着不同的声音。略微总结一下就不难发现，对于新能源车这一必将取代传统燃油动力车型的新事物，业界整体是持欢迎态度的，不过就细节方面，业界对于新能源车的争论主要集中在新能源车的技术路线上。因为无论是哪种路线，伴随着的都是大规模的基础设施建设。所以这在无形中就出现了一对矛盾体，如果在新能源车路线方面的选择失误，就必然会造成与国际新能源汽车市场的脱节，导致大规模基础设施建设付诸东流。但是，如果这个时候不确定新能源车技术方案，那
随着中国经济进入新常态，变化的不只是政策导向、产业布局，还有诸多相关细分领域，如新能源汽车领域，经历了2009~2013年较高的增长速度后，2014年在包括公车采购、免购置税、免费车牌等十余项对新能源汽车业大力推进的政策叠加背景下，新能源汽车达到产销超过7万辆、同比超过3倍的高增长。据悉，截至2014年年底，福田欧辉新能源客车已累计生产1万多辆，成为国内新能源客车行业的“新引擎”。
