根据中国汽车工业协会公布的最新新能源汽车产销数据显示，今年前两月新能源汽车生产12853辆，销售12440辆，同比分别增长2.8倍和2.9倍。其中纯电动汽车产销分别完成6519辆和5996辆，同比分别增长3.4倍和4.2倍；插电式混合动力汽车产销分别完成6334辆和6444辆，同比分别增长2.3倍和2.2倍。
从数据上不难看出，纯电动车在新能源车的推广中占据有利位置。企业也纷纷将产品投向纯电动车型。如在北京及张家口面临申奥关口之时，北汽新能源便推出助力北京申办2022年冬奥会的一揽子计划，包括向北京冬奥申委捐赠工作用车、推出两款助奥特别版车型——EV200轻快版和EV160轻秀版、设立1万名助奥购车基金、承建1万个公共充电设施、提供1万次免体验机会等，以实际行动助力北京申奥。同时，张家口作为本次申办冬奥的合作城市，相关计划也同样适用于该地区及周边地区，以鼓励市民电动出行，共同为申奥助力。
据了解，北汽EV200轻快版选用目前国际领先的韩国SK三元锂电池，综合工况下续航里程超过200公里，最大可实现245公里续航；0~50km/h加速时间仅为5.3秒，最高车速可达125km/h，与传统燃油车体验无异。
同时，北汽EV200轻快版还配置了领先的6.2寸TFT彩色液晶屏，博世ABS+EBD系统、坡道防溜坡系统等行业领先科技配置。更重要的是EV200轻快版同样配有PM2.5车内空气净化系统，5分钟即可去除车内PM2.5颗粒80%~90%，20分钟可去除95%以上，在雾霾肆虐的今天，打造绿色健康的驾乘环境。
而EV160轻秀版，综合工况下续航里程超过160公里，经济时速下，续航里程可达到190公里。除此之外，在功能配置上与EV200轻快版没有太多差异。
作为目前全部推广纯电动车的北汽新能源就在今年初发布了全新规划，除了会推出全新车型外，基础设施建设成为该企业主要关注的重点。为了给用户提供更大的便利，北汽新能源发布了“441”充电业务战略规划。第一个“4”指加快完善体系建设、充电服务平台、充电布局和增值服务四大板块；第二个“4”指重点布局北、上、广、深四大城市；“1”则是指完成1万个自建公共充电设施。
根据中国汽车工业协会公布的最新新能源汽车产销数据显示，今年前两月新能源汽车生产12853辆，销售12440辆，同比分别增长2.8倍和2.9倍。其中纯电动汽车产销分别完成6519辆和5996辆，同比分别增长3.4倍和4.2倍；插电式混合动力汽车产销分别完成6334辆和6444辆，同比分别增长2.3倍和2.2倍。
2015年3月25日，伴随着春雨的洗礼，9辆西沃700i系列客车整装待发，即将奔赴珠海，正式作为通勤班车服务于珠海格力电器有限公司(以下简称：格力电器)。
2015年3月27日，在“新能源汽车论坛”上，中兴通讯总裁史立荣放料，“在未来两年内，计划投入35亿元，深度研发无线充电技术。这将改变纯电动汽车的停车充电难、自带电池重的生存尴尬。宇通客车是目前已成熟的合作伙伴。”
刘凌，株洲人，1974年出生，南京理工大学毕业，湖南新能源汽车领域的佼佼者。入职17年来，他奉献在技术研发和市场开拓一线，先后主持和参与了国家"863"重点项目"深度混合动力客车产业技术攻关"等国家、省、市20多个重大科技专项技术攻关，获评株洲市第三批学术技术带头人、株洲市双文明建设先进个人、中国南车技术专家、中国南车"十一五"优秀科技工作者等荣荣誉；他参与的"电动汽车关键技术突破及产业化应用"荣获湖南省科技进步一等奖。
记者从第二季中国新能源汽车政策学术沙龙上获悉，清华大学教授、中国汽车工程学会电动汽车分会理事长陈全世在会议上表示，投入42亿元的新能源汽车产业技术创新工程在今年5月份即将开始验收，陈全世表示，希望各项目单位能够公开、公正、透明地进行验收，接受公众监督。
新能源汽车自2014年开始便逐渐占据了国内各大媒体的头条，关于新能源车市场的未来业界也充斥着不同的声音。略微总结一下就不难发现，对于新能源车这一必将取代传统燃油动力车型的新事物，业界整体是持欢迎态度的，不过就细节方面，业界对于新能源车的争论主要集中在新能源车的技术路线上。因为无论是哪种路线，伴随着的都是大规模的基础设施建设。所以这在无形中就出现了一对矛盾体，如果在新能源车路线方面的选择失误，就必然会造成与国际新能源汽车市场的脱节，导致大规模基础设施建设付诸东流。但是，如果这个时候不确定新能源车技术方案，那
