工信部发布消息称,据国家税务总局统计,2014年9月—2015年2月共有32个省市办理了免征车购税手续新能源汽车4.62万辆,其中乘用车3.97万辆,商用车6512辆。
从商用车方面看,位居第一的为苏州金龙,2014年9月-2015年2月企业累计免税量达1382辆。
2014年8月,为促进我国交通能源战略转型、推进生态文明建设、支持新能源汽车产业发展,财政部、国家税务总局、工信部联合发布关于免征新能源汽车车辆购置税的公告。“公告称:根据国务院常务会议决定,自2014年9月1日至2017年年底,对获得许可在中国境内销售(包括进口)的纯电动以及符合条件的插电式(含增程式)混合动力、燃料电池三类新能源汽车,免征车辆购置税。这一政策性利好,无疑给市场打了一剂强心针,促动新能源汽车出现了上扬的销售趋势。
据悉,工信部通报新能源汽车免征车辆购置税情况,一是将各地新能源汽车推广情况透明化,二是将企业进入免征购置税车型目录的车型销售情况透明化。信息的公开透明,可以避免鱼目混珠、避免信息不对称;提高市场的择优选择。可以说,免征车辆购置税的情况是市场最真实的反映。
从新能源客车免征车辆购置税的情况来看,纯电动客车的免征车辆购置税已大大超越插电式混合动力客车,纯电动客车已占据新能源客车市场的主要份额。
据排名新能源商用车首位的苏州金龙品牌管理部主任王新亮介绍,海格新能源客车之所以能成为此次的赢家,得利于企业新能源客车产业起步早、投入大,并充分利用清华、上海交大、北京理工大学等知名高校的资源掌握核心技术。以新能源客车中的关键核心技术——整车控制系统为例,苏州金龙目前已获得国家授权专利18项,其中,6项为发明专利。
王新亮还告诉记者,经过十多年的技术研发,海格纯电动客车性能可靠稳定,续驶里程可达100-400公里,百公里耗电成本低于普通柴油车燃料成本的1/3。截至目前,海格新能源客车市场保有量已突破5000辆,主要系统实现了100万公里可靠性验证,产品服务范围覆盖广州、天津、昆明、海口、南京、苏州、常州、南通等大中型城市。
市场的示范是用户购买的最好理由,而消除新能源客车使用过程中的诸如充电、补贴等诸多问题,又是市场投票的主要因素。
年初,海格正式发布“绿管家”纯电动无忧解决方案,以“购车无忧、运营无忧、服务无忧”全方位解决纯电动客车市场化应用过程中的诸多问题。这无形中也推高了海格在新能源客车市场中的地位。
4月1日,环保部副部长吴晓青在全国环境监测现场会上指出,在环保部牵头组织对9大城市开展的大气颗粒物源解析工作中,北京、杭州、广州、深圳4大城市中的首要污染源为机动车,其他城市尽管机动车不是首要污染源,但机动车仍是这些城市大气污染的主要来源。
今年李克强总理在《政府工作报告》提出,推广新能源汽车,治理机动车尾气,提高油品标准和质量,在重点区域内重点城市全面供应国五标准车用汽柴油。2005年底前注册营运的黄标车要全部淘汰。
中央对大气污染治理的决心,势必会继续催热今年的新能源汽车市场,据悉,苏州金龙今年首季的新能源客车订单已超过2014年全年订单的总量。
工信部发布消息称,据国家税务总局统计,2014年9月—2015年2月共有32个省市办理了免征车购税手续新能源汽车4.62万辆,其中乘用车3.97万辆,商用车6512辆。
感人心者,莫先乎情;动人心者,莫先乎行。生活中,再慷慨昂扬的话语,抵不过一个微小的行动。行动,往往是最实际的“讲话”、最权威的“发言”。近来,环境问题再次引发人们深思,节能减霾成了一个新的流行词,能源如何节?雾霾如何减?亚星客车近年来的行动或许能给客车行业带来了一些启示:知行合一,行胜于言。
7日上午,记者从市机动车排放污染防治对策和措施交流座谈会上获悉,明年起,北京市新车配置指标将进一步向新能源车倾斜,届时新能源车指标将增加至6万辆,并进一步压缩普通车摇号指标。此外,从2016年1月1日起,北京市黄标车及国一标准汽油车(含改造车辆)将全天禁止进入六环路(含)以内道路行驶,国二标准车辆限行会择机实施。
《穹顶之下》这根导火索把之前还略显不温不火的新能源汽车这一“次新兴产物”一下子拖入了快轨道,2015年伊始,各车企纷纷启动“除霾行动”,海格新能源客车在荆门、南京、常州、佛山等全国多地市场的成功标志着这家企业正成为这一领域的中坚力量。