财政部四月底发布了《关于2016—2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》。这是时隔4个月，即2014年12月30日工信部发布《关于公开征求2016—2020年新能源汽车推广应用财政支持政策意见的通知》之后，财政部、科技部、工信部、国家发改委四部委联合正式发布的《关于2016—2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》。
《通知》表示，四部委在全国范围内开展新能源汽车推广应用工作，中央财政对购买新能源汽车给予补助，实行普惠制。《通知》明确规定：补助产品是纳入“新能源汽车推广应用工程推荐车型目录”的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。
《通知》同时对补准标准进行了清楚规定，即根据续驶里程，纯电动乘用车补助为2.5—5.5万/辆不等；纯电动客车补助为12—50万/辆不等；燃料电池乘用车、情形客货车、大中型客车和中重型货车的补助标准则分别为20、30和50万/辆。
此外，《通知》表示，补助标准主要依据节能减排效果，并综合考虑生产成本、规模效应、技术进步等因素逐步退坡，并还对新能源汽车政策补贴的退坡给出了时间表，具体为：从2017年到2020年，除燃料电池汽车外其他车型补助标准适当退坡。2017—2018年补助标准在2016年基础上下降20%，2019—2020年补助标准在2016年基础上下降40%。
财政部四月底发布了《关于2016—2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》。这是时隔4个月，即2014年12月30日工信部发布《关于公开征求2016—2020年新能源汽车推广应用财政支持政策意见的通知》之后，财政部、科技部、工信部、国家发改委四部委联合正式发布的《关于2016—2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》。
刚刚结束的“五一”小长期，除了商业、旅游等传统行业保持着一如既往的火热外，新能源汽车市场也表现出了不俗了实力。记者从北汽新能源了解到，“五一”期间，北汽新能源3天的订单达近400辆。更让人惊喜的是，庞大五方桥店更以单日近百辆的订单量创下了销售记录。
新能源汽车势必成为车市主流，也将成为车市中有力的竞争者。在刚刚结束的上海车展中，除了各式各样的常规燃油车纷纷推出新品和造型奇特、想法新颖的炫酷概念车外。以纯电动、插电式混动和混动三大技术路线的新能源汽车也扎堆上市。对于纯电动车来说，关心最多的莫过于续航里程问题，目前已上市的新能源汽车都有哪些“超长待机”的纯电动汽车可供选择呢？
2015年4月，南车时代电动增程插电式气电混合动力公交车在河北邯郸某客运公司投入试运营，创下了百公里气耗13.3kg的业界最低记录！这份漂亮的成绩单让该客运公司的负责人惊喜不已，要知道，这样的节气指标，可以让公司的运营成本降低一倍！而南车时代电动常务副总经理兼总工程师刘凌对此却显得很淡定，因为早在去年巴西世界杯期间，基于同一技术平台为巴西量身打造的油电混动巴士就已经在巴西库里堤芭大放异彩，完胜某国际知名品牌，这次经技术升级后在邯郸再次惊艳也是理所当然的事情。
